承載式車身，承載式車身是汽車底盤結構的一種，其車身負載通過懸架裝置傳給車輪，具有裝配容易，高速行駛穩定性好等優點，目前大多數汽車采用的都是承載式車身設計，所以許多新能源汽車也沿用了這種構架，動力總成等多種部件都在車身做懸置點的安設，原則上副車架不需要承擔重量，但是這種結構使車身上的懸置設計工作變得復雜，不利于量產化的實現，同時還需要進行大量的 cae 分析作業，另外布置空間的不規則狀態，總體布置執行較為困難。
另外就是涉水險，其實這主要是針對發動機進水后進行-的，但電動汽車-不存在發動機，所以買了也沒用。再者就是現在很多車都具備定位和遠程鎖定功能，所以盜搶險的-性并不大。那是否可以上電池險呢？---的是，弋江區物流車，由于電池價格-數萬，同時衰減可能性和泡水壞掉的可能性都較高，所以并沒有保險公司愿意承擔此風險。
新能源車型行業在近幾年發展迅猛，從而帶動了新能源汽車周邊行業的發展。新能源車除了造車與銷售，很多車型走向了租賃市場。那么
二、傳統租車，雖然說汽車租賃在市場上已經發展了很多年，但傳統燃油車的租金價格較高，并且辦理的手續也很繁瑣。對于新能源車型來說，生產出來的車型可以直接進入租賃市場，在運作成本上可以節省大部分的資金。消費者僅需要使用手中的app便可以進行租車，形成了良性循環。
三、電動車基礎建設，純電動車型很大的問題是充電問題，隨著電動車基礎建設的成熟，續航里程不斷上升。消費者對新能源車型的-度也在逐步上升。如果車企將新能源車型投進市場是一個好-，同時增加新能源車型的---率，反作用于汽車銷售市場，是一個一舉多得的戰略。
登錄后臺
