盆式橡膠支座的應用，推進了我國橋梁技術的進步，目前已成為我國大跨度公、鐵路橋梁主要的一種支座型式。但隨著我國---級公路的大量修筑和城市立交橋、高架橋的大量新建，需要一種轉動靈活，能適應曲線橋、斜橋的橋梁支座。于是，鋼連廊用gqz球形支座，我們同鐵道科學院一起，在國內研制出球型支座，網架用gqz球形支座，使橋梁建設技術又有所進步。
qz系列球型支座嚴格執行------gb/t 17955-2000《球型支座技術條件》，同時還參照歐洲標準化cen/tc 167技術1993年8月頒布的結構物支座標準---第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑動部件”、英準bs 5400《鋼橋、混凝土橋及結合橋梁》第九篇“橋梁支座”的規定。
1、產品介紹
依據現行行業標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業規范雙標準、多規范研發的橋梁標準構件系列產品，屬技術成果，通過了省---科技成果鑒定，且已上升為------交通運輸行業標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。
〖jqz系列新型球型鋼支座〗通過對材料的選用和結構的優化設計技術，gqz球形支座，---提升了支座的承載能力，---了支座的轉動性能和滑動性能，延長了支
座的使用壽命，并且減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易，是一款同時滿足---“雙標準、多規范”的新型橋梁
構件，屬行業標準系列產品。
2、產品特點
結構新穎：的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉動面提升了支座的轉動性能。
材---良：耐磨材料采用改性分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命；材料的采用提高了設計面壓，減小了支座的尺寸，減輕了重量，鋼結構用gqz球形支座，降低了工程造價。
安裝方便：附屬構件靈活設計，采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接，安裝方便、維護容易。
3、技術性能
3.1豎向承載力
本系列支座根據設計需求，豎向承載力分為33個等級：
1.0mn、1.5mn、2.0mn、2.5mn、3.0mn、3.5mn、4.0mn、4.5mn、5.0mn、5.5mn
、6.0mn、7.0mn、8.0mn、9.0mn、10.0mn、12.5mn、15.0mn、17.5mn、20.0mn、22.5mn、
25.0mn、27.5mn、30.0mn、32.5mn、35.0mn、37.5mn、40.0mn、45.0mn、50.0mn
、55.0mn、60.0mn、65.0mn、70.0mn。
鋼結構支座選用時應注意的事項：
1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。
2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。
3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。
kqgz球形支座的優點：
1、此種支座采用面接觸，接觸面大、壓強低，傳力均勻，故體積小，用鋼量小。
2、kqgz球形支座體積小、高度低，其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致，不會造成或減少力學計算模型與實際結構的誤差。
3、可萬向承載，即可承受壓力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根據要求設計。一般系列化產品為500~80000kn。在連續梁橋、曲線橋、大型網架四角處以及施工時產生的臨時荷載，支座會產生拔力，其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。
4、可萬向轉動，內部是球餃，故可萬向轉動。轉角大小可按工程要求設計，支座轉動可一般為0.02rad(弧度)。此項功能適合于寬橋、坡道橋斜面橋和空間結構。
登錄后臺
