低碳模式下的景觀規劃設計
1 .用地布局：
規模過大的用地開發建設，在一定程度上鼓勵了私人小汽車的出行而減少了步行和自行車出行。而過于單一的用地功能，與大地塊共同產生了巨型居住社區。住區內部的主要功能為居住，較少考慮用地的混合和在一定區域內提供足夠的就業崗位，導致城市中大量的鐘擺交通與長距離通勤。
2 .交通組織：
現代住宅區---排放的主體來源是私家車，因此提供方便快捷的公共交通系統是減少---關鍵措施。那么在設計住宅區道路時， 應提高土地利用率，做好動態交通和靜態交通的組織。住宅區內交通規劃應盡可能設計環境優美的園林式步行系統，吸引居民在住宅區內多采用步行系統。車庫也可盡量利用天然采光和自然通風來設計，這樣也能夠大幅度減少常規能源消耗。
3 .通風系統：
---的通風組織也是提住品質和節約能源的有效手段，現在已可以應用計算機技術進行居住小區未來風環境模擬，并根據模擬結果對規劃方案進行調整。
4 .朝向采光：
要達到住宅的日照標準， 合理的朝向布局非常關鍵。南向是獲取日照的朝向，增加北向房間的采光，綠化景觀設計，北向雖采光照度低，園林綠化景觀設計，但照度均勻度好，通過在南向墻面設置高反射率的鏡面材料將光線引入北向。生活陽臺面積偏大是當個比較普遍的現象，實際生活中人們在陽臺上的駐留時間很短，所以生活陽臺面積過大是一種資源浪費。在北方地區，大進深的南向陽臺還會遮擋-的冬季日照。
關于景觀設計的造型研究
造型研究，是景觀設計公司在處理設計中硬質結構因素和草坪邊緣線的手段。如果設計程序中走到這一步，就要考慮的因素是建筑物與園址四周的視覺關系。通常一個好的設計，其建筑和環境是相互協調的，并出現一種---的相同造型主題的感覺。要使園址與逑筑融為一體，在研究設計造型構圖時的步，是延伸和強調印象線，寧德景觀設計，有時稱“強感線”unes of force)。例如，建筑物的墻、門或窗的邊緣與周圍環境的關系。
這些擴展線是從建筑物與園址間混亂的線條造型中歸納總結出來的。例如，人口處的造型，要處理得與建筑物很協調，則可以將人口的邊緣線與建筑墻和門窗的線型相協調。這種概念，必須直接將建筑平面上的線條向外延伸到環境中去，使建筑與環境都共存著統一的線型。當遠離建筑時，這種方法的表現顯得不太重要了。這種外延仲的印象線，只能啟發創作思想，不會---創造力。
色彩在景觀設計中的作用
柔化建筑線條
建筑物利用幾何線條展現，呈現在人們面前較為生硬，而多彩植物的使用可以彌補這個缺點，能將人工美與自然美有效地結合并充分展現出來，提高整個建筑物的美感度。
襯托山水形態
園林景觀山石水景的意境能夠通過一些具有優美姿態的喬灌木和顏色搭配，發揮二者相輔相成的作用，烘托出彼此依偎的形態，結合植物與園林工程景觀中的水體，室外景觀設計，進而展現出水池生動的一面。
美化道路布局
園林景觀中的道路如果只是為了路面的，那么在人文情感方面還是景觀遮陽功能，都不能滿足人們的需求。若有機結合道路與植物，將花草樹木種植在道路兩邊，不但能---地美化景觀，還能帶給人身心愉悅的享受。
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