噴油泵試驗(yàn)臺是由高壓供油泵、共軌、噴油器、電控單元和各種傳感器組成的高壓噴射泵試驗(yàn)臺。噴油泵試驗(yàn)臺的一個(gè)共同特點(diǎn)是它有一個(gè)通用的高壓燃油蓄能器，稱為共軌。我們需要為噴油泵提供旋轉(zhuǎn)凸輪軸的動(dòng)力，提供校準(zhǔn)泵油，變頻調(diào)速噴油泵試驗(yàn)臺廠家，提供噴油次數(shù)的測量，以及讀取油量。
因此，噴射泵安裝在高壓噴射泵試驗(yàn)臺上后，其主軸與噴油泵凸輪軸相連，供油系統(tǒng)啟動(dòng)后，試驗(yàn)臺為噴油泵提供校準(zhǔn)泵油。通過調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速，噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速可分別達(dá)到每一轉(zhuǎn)速。操作人員將噴油泵調(diào)速手柄固定在位置，噴油泵試驗(yàn)臺廠家，如滿載、怠速位置等，以檢測油量調(diào)節(jié)桿的延伸長度。 與其他噴油系統(tǒng)相比，高壓共軌試驗(yàn)臺在燃油定量和噴油定時(shí)方面實(shí)現(xiàn)了全電子、靈活的控制，噴油規(guī)律曲線的形狀可以自由調(diào)整。
噴油泵試驗(yàn)臺是國內(nèi)七十年代末開始批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，在油泵咀生產(chǎn)廠家及維修行業(yè)都有較大的保有量。 基滑差式離合器一般是由試驗(yàn)臺生產(chǎn)廠家自行設(shè)---產(chǎn)的，并與普通三相異步電動(dòng)機(jī)配套，也有部分廠家是直接采用電機(jī)廠家生產(chǎn)的滑差調(diào)速電機(jī)裝配于試驗(yàn)臺上。 此類試驗(yàn)臺主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)、使用操作方便、---性較高，其各項(xiàng)性能均能滿足油泵油咀生產(chǎn)調(diào)試及維修行業(yè)的需要。但也存在著調(diào)速控制電路性能不穩(wěn)定，容易造成轉(zhuǎn)速失控等缺陷，該故障對設(shè)備維護(hù)及操作人員都有一定的危險(xiǎn)性，為此，個(gè)別廠家的產(chǎn)品在測控儀部分加裝了轉(zhuǎn)速預(yù)置保護(hù)功能，從而有效地---了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。
試驗(yàn)臺選用的標(biāo)準(zhǔn)噴油器可用于每循環(huán)供油量不超過300 mm3，高壓噴油泵試驗(yàn)臺廠家，當(dāng)噴油泵轉(zhuǎn)速為1000 r/min時(shí)，供油齒桿固定于103 mm3循環(huán)的位置上，1000次泵油量在102～103 cm3的范圍內(nèi)時(shí)，針閥開啟壓力為17．5 mpa。
對于在用的噴油泵、，由于受到使用的---，應(yīng)使用原車已修復(fù)好的噴油器進(jìn)行噴油泵試驗(yàn)，試驗(yàn)后應(yīng)按試驗(yàn)臺上各缸的順序?qū)μ栂虬l(fā)動(dòng)機(jī)上安裝，柴油噴油泵試驗(yàn)臺廠家，這樣才能---發(fā)動(dòng)機(jī)一開始就在正常的均勻供油下工作，直到重新更換噴油嘴偶件為止。如用標(biāo)準(zhǔn)噴油器調(diào)試，而發(fā)動(dòng)機(jī)以非標(biāo)準(zhǔn)噴油器工作時(shí)，就不能在所要求的供油均勻性下工作，這樣也就失去了噴油泵調(diào)試的意義。
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