變壓器冷卻器全停應當如何的來處理在大型變壓器運行中 , 出現(xiàn)兩組冷卻器全停事故使主變壓器跳閘或減負荷的情況經(jīng)常發(fā)生。變壓器運行中 , 冷卻器全停 , 多屬于冷卻器電源故障及電源、自動切換回路故障引起 , 此時將發(fā) 冷卻器全停中央信號。對冷卻器全停故障 , 若不及時處理使冷卻器恢復 運行 , 則在全停時間超過 2min 或油溫超過跳閘整定值時不同廠家規(guī)定不一樣 , 變壓器會自動跳閘。冷卻器全停故障現(xiàn)象表現(xiàn)為 :(1) 變壓器油溫上升速度比較快 , 變壓器的溫度曲線有明顯的變化。(2) 監(jiān)視變壓器風扇運行的指示信號燈熄滅。(3) 部分故障還伴隨有 動力電源消失 或 冷卻器故障 等信號。故障檢查 :(1) 冷控箱內(nèi)電源指示燈是否熄滅 , 判斷動力電源是否消失或故障。(2) 冷控箱內(nèi)各小開關的位置是否正常 , 判斷熱繼電器是否動作。(3) 冷控箱內(nèi)電纜頭有元異常 , 檢查動力電源是否缺相。(4) 站用電配電室冷卻器動力電源保險是否熔斷 , 電纜頭有無燒斷現(xiàn)象。(5) 備用電源自動投入開關位置是否正常 , 判斷備用電源是否切換成功
污垢會---影響冷卻器的效率怎么辦
冷卻器污垢是指在與流體周圍接觸的固體表面上逐漸積聚起來的一層固態(tài)或軟泥狀物質(zhì),它通常以混合物的形態(tài)存在。固體表面從潔凈狀態(tài)到被污垢覆蓋的過程,就是污垢的積聚過程,人們常稱之為結垢或污染。對冷卻器的污垢,一個比較嚴格的定義是:換熱面上妨礙傳熱和增加流體流過換熱面時阻力的沉積物。
換熱裝置污垢的兩個基-性:1、對傳熱的阻礙;2、增加了換熱流體的流動阻力。為了防止和盡量減小污垢對換熱設備的上述不利影響,人們不得不采取一系列的防垢、抑垢和除垢措施,諸如定期清洗、進行致垢流體的處理等,這些對策雖然在相當程度上減輕了污垢的上述危害,但卻加大了換熱設備的初投資,增加了---的清洗設備,加大了設備的維護費用,縮短了設備的正常運行周期;加之,頻繁的起、停會在一定程度上影響設備的壽命。
那污垢對冷卻器及其系統(tǒng)的影響到底有多大?
1、污垢---在設備的表面,使局部腐蝕加劇,容易產(chǎn)生點腐蝕造成穿孔。
2、污垢是熱的---導體,污垢沉積在設備表面影響了傳熱效果,油田防爆加熱器,降低了生產(chǎn)效率。從設計角度,冷卻器總傳熱系數(shù)k值隨污垢熱阻的增加而減少,清潔條件下的k值越高,則污垢熱阻的影響就會越大。這樣導致冷卻器設計時必須額外增加傳熱面積,以補償污垢熱阻的影響。
3、污垢在換熱管內(nèi)沉積使管內(nèi)流體的流通截面積變小,增大了流動阻力,導致泵或風機的功率消耗增大,也會使自動清洗設備的動力消耗增大,造成設備運行---量消構增加。
4、由于污垢而引起的停車清洗,降低了設備連續(xù)運轉的周期,影響生產(chǎn)效益。甚至會降低產(chǎn)品。
風道加熱器安裝時及加熱有哪些方式,油田防爆加熱器,風道加熱器在工業(yè)生產(chǎn)中運用多的三種方法為:高溫加熱、中溫加熱、低溫加熱這三種,主要使用于通過風道中的空氣來進行加熱的;這三方加熱方法都是有類似的地方,也有不同之處。三種加熱方式相同點:三種方法在結構上均選用了用鋼板支撐電熱管以削減風機停止時電熱管的振動,同樣的在接線盒中都裝有超溫操控設備。三種加熱方式不同點:在操控方面除裝有超溫保護外,油田防爆加熱器多少錢,還在風機與加熱器之間加裝聯(lián)運設備,以---電加熱器起動須在風機起動之后,在加熱器前后加一差壓設備,以防風機毛病;低溫型可直接安裝在風道上,而中溫型、高溫型因為結構上的不同,在通道外壁至加熱器接線盒夾有100mm厚的保溫材料,這主要是削減整個通道的對外散熱和接線腔內(nèi)的溫度,通道加熱器加熱的氣體壓力一般不該---0.3kg/cm2,如需---以上壓力,請選用循環(huán)式電加熱器;低溫型加熱器氣體加熱高溫度不---160℃;中溫型不---260℃;高溫型不---500℃。在使用方面,風道式電加熱器用于工業(yè)風道、空調(diào)風道與各行業(yè)空氣通過對空氣的加熱,進步輸出空氣的溫度,一般在風道橫向開口刺進。依據(jù)風道工作溫度分低溫、中溫、高溫;依據(jù)風道內(nèi)風速分低風速、速和高風速。風道加熱器安裝時需要注意什么。將加熱器中的內(nèi)置加熱器和加熱器內(nèi)部系統(tǒng)中的測溫電纜分別重新盤圈放置在電加熱器內(nèi)部的線架上,先將加熱器內(nèi)部系統(tǒng)中的電纜圓球形尾梢穿入加熱器內(nèi)部加熱系統(tǒng)中的支管法蘭的螺柱孔,并從加熱器連接時的運管上穿出來,做完這些以后,就可以引入加熱器內(nèi)部電纜輸油管道上的開孔,在加熱器線圈上形成一個預熱狀態(tài)。