試驗證明，鋼在-、水等弱介質中和等氧化性介質中，其耐蝕性就會隨鋼中鉻含水量的添加而進步，則是成正比例的.當鉻含量到達必定的百分比時，鋼的耐蝕性就發作驟變，即從易生銹到不易生銹，-耐蝕到耐腐蝕。
關于船用法蘭盤毛坯而言，固溶處理的3個要素是溫度、保溫時刻和冷卻速度。
一.使船用法蘭盤毛坯安排和成分均勻共同，這對質料-重要，因為熱軋線材各段的軋制溫度和冷卻速度不一樣，構成安排結構不共同。
在高溫下原子活動加重，相互溶解，化學成分趨于均勻，快速冷卻后就取得均勻的單相安排。
二.消除加工硬化，以利于持續冷加工。
經過固溶處理，歪扭的晶格康復，伸長和破碎的晶粒從頭結晶，內應力消除，船用法蘭盤毛坯抗拉強度下降，伸長率上升。
三.修復船用法蘭盤毛坯固有的耐蝕功能。
因為冷加工構成碳化物分出，船用法蘭盤毛坯，晶格缺點，使不銹鋼耐蝕功能下降。固溶處理后船用法蘭盤毛坯耐蝕功能康復到-狀況。
1.油漆解決方案的維護
維護涂料是硬膜，可以直接粘接在基材(一般是環氧或聚氨酯涂料)上。船用法蘭盤毛坯有很多棱角和邊緣。由于邊緣變薄的系統效果，傳統涂料很難有效地覆蓋邊緣。加厚涂層可以解決邊緣保護的問題。但是需要注意的是，這樣的操作有一個問題，那就是加厚涂層之后會將整個緊固件密封起來，這樣在維護的過程中就沒有辦法拆卸。
2.機械解決辦法
主要用保護罩、夾具密封船用法蘭盤毛坯和法蘭的間隙。通常是不銹鋼或塑料制的，安裝有橡膠制的密封條。這種保護方法不太靈活，需要保管完全適合各種尺寸的船用法蘭盤毛坯的蓋子和夾具。
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