鋼管珩磨加工的特點(diǎn):加工精度高,珩磨后的鋼管圓度可達(dá)0.0005~0.005mm,尺寸精度可達(dá)0.005~0.025mm,表面粗糙度可達(dá)ra0.4~0.05μm,而且無(wú)、嵌砂和裂紋;珩磨主要用于加工孔,適用于加工長(zhǎng)徑比大于10的深孔,還可以適用于其它成形加工(球面、平面、外圓等)。
珩磨孔的直徑為φ1~φ1200mm,長(zhǎng)度可達(dá)12000mm。幾乎所有的材料均可以進(jìn)行珩磨;珩磨后的表面紋理,有利于油膜的形成,而使工件使用壽命增長(zhǎng);珩磨對(duì)機(jī)床的精度要求低,工人勞動(dòng)強(qiáng)度低,可適用普通機(jī)床(車、銑、鏜、鉆床)加工的孔。
按節(jié)省成本和-凈重的發(fā)展趨向,管,鋼管是重點(diǎn)研發(fā)方向。但國(guó)內(nèi)目前在汽車用鋼管行業(yè)存在一些薄弱點(diǎn),如小汽車的橫臂架管、車轎用管、高度和高韌性的厚壁曲軸管、超寬抗壓強(qiáng)度的小汽車側(cè)防撞桿、超寬抗壓強(qiáng)度的穩(wěn)定桿用無(wú)縫鋼管等,因?yàn)殡姾负附硬环(wěn)定、焊接淬火不均勻分布等問(wèn)題,絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。
汽車用鋼管約100萬(wàn)噸級(jí),鋼管廠家,其中鋼管約60萬(wàn)噸級(jí)、焊接鋼管約40萬(wàn)噸級(jí)。以小汽車為例,每輛車用管量平均約40kg,其中鋼管25kg、焊接鋼管15kg,國(guó)產(chǎn)轎車2019年估計(jì)生產(chǎn)量為1300萬(wàn)輛,則2019年小汽車用無(wú)縫鋼管量估計(jì)為20萬(wàn)噸級(jí)。
除此以外,在汽車用鋼管種類中,廈門(mén)鋼管,排汽管為關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)坐落于汽車底端,接入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管端與-,其組合而成結(jié)構(gòu)由排氣管岐管、前管、撓性管、離子液體變換管、中心管、主---和末梢管共7個(gè)零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化,坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性,坐落于排氣管尾部的無(wú)縫鋼管構(gòu)件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能-。
我公司生產(chǎn)的鋼管系外表光滑、壁厚均勻、無(wú)氧化層、度高。鋼管內(nèi)孔可分為圓型、花鍵型、梅花型等廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動(dòng)元件、油缸、鍋爐設(shè)備、、健身器械等行業(yè)。
公司自成立以來(lái)得到同行業(yè)及客戶群的厚愛(ài)和大力支持,光亮鋼管,使得在短期內(nèi)取得了較大的進(jìn)步。公司在加強(qiáng)產(chǎn)品銷售的同時(shí),不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈,從源頭做起,對(duì)有特殊需求的客戶在自己倉(cāng)庫(kù)內(nèi)加工好,由公司車隊(duì)配送到客戶地點(diǎn),逐步形成供應(yīng)原料、銷售成品鋼材、加工鋼材、倉(cāng)儲(chǔ)物流的大型公司。