鋼管珩磨加工的特點(diǎn)：加工精度高，珩磨后的鋼管圓度可達(dá)0.0005～0.005mm，尺寸精度可達(dá)0.005～0.025mm，表面粗糙度可達(dá)ra0.4～0.05μm，而且無(wú)、嵌砂和裂紋；珩磨主要用于加工孔，適用于加工長(zhǎng)徑比大于10的深孔，還可以適用于其它成形加工(球面、平面、外圓等)。
珩磨孔的直徑為φ1～φ1200mm，長(zhǎng)度可達(dá)12000mm。幾乎所有的材料均可以進(jìn)行珩磨；珩磨后的表面紋理，有利于油膜的形成，而使工件使用壽命增長(zhǎng)；珩磨對(duì)機(jī)床的精度要求低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，可適用普通機(jī)床(車、銑、鏜、鉆床)加工的孔。
按節(jié)省成本和-凈重的發(fā)展趨向，管，鋼管是重點(diǎn)研發(fā)方向。但國(guó)內(nèi)目前在汽車用鋼管行業(yè)存在一些薄弱點(diǎn)，如小汽車的橫臂架管、車轎用管、高度和高韌性的厚壁曲軸管、超寬抗壓強(qiáng)度的小汽車側(cè)防撞桿、超寬抗壓強(qiáng)度的穩(wěn)定桿用無(wú)縫鋼管等，因?yàn)殡姾负附硬环�(wěn)定、焊接淬火不均勻分布等問(wèn)題，絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。
汽車用鋼管約100萬(wàn)噸級(jí)，鋼管廠家，其中鋼管約60萬(wàn)噸級(jí)、焊接鋼管約40萬(wàn)噸級(jí)。以小汽車為例，每輛車用管量平均約40kg，其中鋼管25kg、焊接鋼管15kg，國(guó)產(chǎn)轎車2019年估計(jì)生產(chǎn)量為1300萬(wàn)輛，則2019年小汽車用無(wú)縫鋼管量估計(jì)為20萬(wàn)噸級(jí)。
除此以外，在汽車用鋼管種類中，廈門(mén)鋼管，排汽管為關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)坐落于汽車底端，接入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管端與-，其組合而成結(jié)構(gòu)由排氣管岐管、前管、撓性管、離子液體變換管、中心管、主---和末梢管共7個(gè)零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化，坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性，坐落于排氣管尾部的無(wú)縫鋼管構(gòu)件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能-。
我公司生產(chǎn)的鋼管系外表光滑、壁厚均勻、無(wú)氧化層、度高。鋼管內(nèi)孔可分為圓型、花鍵型、梅花型等廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動(dòng)元件、油缸、鍋爐設(shè)備、、健身器械等行業(yè)。
公司自成立以來(lái)得到同行業(yè)及客戶群的厚愛(ài)和大力支持，光亮鋼管，使得在短期內(nèi)取得了較大的進(jìn)步。公司在加強(qiáng)產(chǎn)品銷售的同時(shí)，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭做起，對(duì)有特殊需求的客戶在自己倉(cāng)庫(kù)內(nèi)加工好，由公司車隊(duì)配送到客戶地點(diǎn)，逐步形成供應(yīng)原料、銷售成品鋼材、加工鋼材、倉(cāng)儲(chǔ)物流的大型公司。
登錄后臺(tái)
