土石方 運輸車輛安全---內容
21、車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
22、車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。
23、車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
24、減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
25、車輛的離合器應接合平穩，東坑土石方，分離---，不得有異響、抖動和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。
26、變速器應無裂紋，變速換擋靈海參、輕便，自鎖、互鎖---，變速桿無變形。
27、傳動軸方向節應無裂紋和變形，鎖止齊全、---；傳動平穩，在運轉時，不發生震抖和異響。
28、駕駛室的技術狀況應能---駕駛員有正常的勞動條件。
29、車輛駕駛室必須視線---，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
30、燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動，沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距電氣接頭及電氣開關200mm以上。
31、運送、物品的車，必須備用消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。 32、進入場所作業的車輛必須具有防爆措施。
33、全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
化分包體系是建筑市場成熟的標志，也是項目管理化提出的要求。當前我國建筑市場正在向完善的化分包體系方向發展，但仍存在許多管理不---問題，有了下述的13條，分包管理就化多了。
1、選擇與施工任務相適應的、具有相應---的、綜合素質較高的、能高速完成施工任務的分包隊伍，---項目施工任務順利完成。
2、及時組織相關人員對合格分包方予以評價，并收集相關件，簽訂分包合同和安全協議，建立分包方人員檔案。
3、對分包方進行動態管理，土石方機械，組織對分包方進行安全及文明衛生知識方面的教育和培訓，做好綜合考評工作。
4、對不符合項目施工的分包隊伍，必須及時清退。
5、加強對分包工程的管理，進一步明確承發包方的-和責任，規范作業程序，按合同履行雙方的應盡的義務和責任。
6、分包隊伍必須攜帶有效的件和施工人員的各種身份及上崗---，并交項目部進行登記造冊。
7、分包方必須在---規定的經營范圍內施工，凡弄虛作假、以欺-手段借用他人---或利用假----取施工任務的，土石方公司，立即終止合同并追究其責任。
混凝土澆筑時 1、澆筑混凝土時，作為施工員我們要在現場進行指揮，依據圖紙上的混凝土強度標號防水等級等安排澆筑及聯系廠家拉送混凝土。在混凝土車進場后要督促混凝土車上稱出廠前要求其也上稱并對稱量結果進行計算，防止廠商偷工減料。
2、澆筑混凝土時要安排木工觀察模板情況，若出現爆模、脹模現象時，應立即停止澆筑混凝土并對模板進行加固，確認加固---后方可繼續施工，另一方面，樓板上在澆筑混凝土時，作業人員較多，土石方測量，難免會把負筋，這時就要鋼筋工重新綁扎牢靠。
3、檢查混凝土振搗是否---，并讓工人對混凝土面進行找平。
4、現場檢查混凝土的坍落度，并制作試件進行存放。
5、對混凝土車輛進場進行記錄，計算出后面還有多少車混凝土未澆筑，并在工作平臺上關注那些部位混凝土未進行澆筑，及時和廠商溝通，發車運送混凝土。實時做好動態管理以防混凝土不符合澆筑型號及澆筑量。
登錄后臺
