馬路劃線報(bào)價(jià)-咸陽(yáng)馬路劃線-馬路劃線

一、階段劃線進(jìn)度計(jì)劃

　　以每---為單位，主線施工每天可完成標(biāo)線工程量800-1000平方米，導(dǎo)流線每天可完成400-600平方米，導(dǎo)向箭頭每天可完成約60個(gè)左右。

　　二、 劃線人員安排

　　劃線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10o℃～30o℃為宜，環(huán)境溫度低于10o℃時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須---路面干燥無(wú)塵土。

　　1、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他---，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，咸陽(yáng)馬路劃線，一種是用繩索彈灰線即彈線包。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)---導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉

標(biāo)線涂敷：應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還末干燥前就畫(huà)標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂臘，馬路劃線報(bào)價(jià)，造成氣泡；在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光。

標(biāo)線固化：涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，是自然冷卻；剛鋪筑的瀝青路面易造成對(duì)標(biāo)線的污染，延期施工 。

7修整。人走場(chǎng)清，劃標(biāo)線結(jié)束后，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等 。

a放樣：首先確定機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道；其次確定人行橫道線；后剩余的空間作為導(dǎo)流島。b渠化的目的：保障通行順暢，減少交通堵塞，盡量避免交叉通行。c劃線的順序：人行橫道線優(yōu)先，主線遇到人行橫道線應(yīng)斷開(kāi)，主線不能從人行橫道線、導(dǎo)流島內(nèi)穿過(guò)。