壓縮機損壞常見原因及更換工藝
壓縮機常見損壞原因
壓縮機高溫保護
一般壓縮機高溫保護原因是壓縮機吸氣量不夠或者沒有吸氣量,總結起來有以下四種原因:系統缺冷媒。壓機的頂部溫度、排氣溫度都較高,回氣管可能有結霜,排回氣壓力低、電流低。追加冷媒即可解決。室外機總回氣管過濾網有堵。壓縮機頂部溫度過高,而排氣基本沒有溫度和壓力,制熱時不能推動四通閥換向。
壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求,活塞壓縮機,則排氣壓力必然要降低。此時,只好另換一臺排氣壓力相同,而排氣量大的機器。眾所周知,制冷劑的選用是影響壓縮機設計的諸多因素中-高度重視的一個。為了開發使用替代制冷劑的新壓縮機,設計者需要考慮壓縮機必須把其工作容積的尺寸重新劃定,空氣壓縮機價格多少錢,以適應不同流量的壓力的要求。實際情況影響到壓縮機吸氣溫度高的因素如:中間冷卻效率低,或者中冷器內水垢結多影響到換熱,則后面級的吸氣溫度必然要高,汽車壓縮機,排氣溫度也會高。另外,氣閥漏氣,活塞環漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化。
壓縮機常見故障
不正常響聲
十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損---等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥片折斷,阜陽壓縮機,閥彈簧松軟或損壞,負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。
過熱的故障
在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過規定的數值稱之為過熱。過熱所帶來的后果:一個是加快磨擦副間的磨損,二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。