機---業，是以等級和粘度等級來區分的，等級選用的是api擬定的等級區分規范。粘度等級選用的是sae擬定的等級來區分的。
1.api區分：
s初系列代表發動機用油，車用機油加盟代理，c初系列代表柴油發動機用油！從“sa”一直到“sl”，每遞增一個字母，機油的功能都會優于種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，等級越高，中機油等級多是sf等級以上的。
當s和c一起存在時，說明兩者能夠一起運用，在發動機用油中，等級從a開始，至n結束，字母越靠后，機油的和就越好，品牌機油加盟代理，而的機油多是sf等級以上的。
2.sae粘度區分：
依照規范10w-40來說，w前的數字代表了低溫---油的流動性，數值越低的發動功能就越好。w后的數字代表了機油在高溫時的穩定性，從0w至25w排序，數值越大說明機油高溫的穩定性就越好。數值大點的，對發動機保護---，更適合舊車。數值小點的優點呢就是，省油，一起噪音也小。適合新車或許自然吸氣發動機。
雖然某些車幾乎不消耗任何發動機油，但有些車耗油量大或滴油。因此，經常在更換機油時檢查油位是有道理的，因為低油位運行會增加發動機的應力，---縮短機油和發動機的工作壽命。
某些現代汽車有電子機油傳感器，當汽車機油接近低安全水平時，它會發出---。但是不管汽車有沒有機油，煙臺機油加盟代理，定期手動檢查發動機油位都是一個---的習慣，尤其是當您打算上路的時候。畢竟，傳感器和儀表板燈都可能在您不知情的情況下失靈。
檢查發動機油位，首先---汽車停在水平地面上，然后等待至少 10 分鐘，讓機油流出發動機，回到油箱。升起并固定好發動機蓋，然后定位量油尺的頂部，這通常很容易看到和接觸到。把它拿出來，用抹布或紙巾把末端擦干凈。然后把它放回原處，---它一直伸到底，然后馬上把它拿出來，保持水平握持。在量油尺的末端應該有兩條線，有時中間會有用交叉平行線畫出陰影的區域。理想情況下，油位應在高線或附近，但只要高于低線即可。
如果油位接近或低于低標記，就一定需要立即加油。如果油位在中間位置，那么加不加發動機油都可以。
重要的是，即使您只需要加一點機油，您都必須---添加正確類型和等級的機油，您可以使用我們油品選擇器工具來找到適合的機油。
發動機為何會漏油？一般來說，作為制造的產物，發動機漏油的幾率很小，但也不是沒有發生，畢竟發動機內充滿了機油和，本身運轉過程中曲軸帶動活塞的轉速也比較高，怠速情況下為700-1200轉左右，開動后的常用轉速區間則為1500-4000轉不等，在這么高的轉速條件下，只要發動機某一個部件的密封不嚴，全合成機油加盟代理，就很容易導致漏油的發生，具體有以下幾種情況：1、 氣門室蓋漏油。這種車型在德系、法系車型上比較常見，一般用車時長超過5年左右的車比較容易發生，主要是由于密封膠和橡膠氣門室蓋墊的老化造成的，一般情況下只會滲油，但是---的情況下就會出現漏油的情況。2、 維修保養處理不當。目前的汽修和售后市場魚龍混雜，既有4s店，還品牌專修店和一般連鎖店，另外占市場主體的就是大量普通汽修廠，另外還有很多沒有維修保養---的小作坊車間，這些維修機構對于維修人員的培訓和管理水平也參差不齊，筆者曾經見過由于保養后油底殼螺絲沒有旋緊加固而導致機油大面積泄露的情況，另外維修保養時不按照規范和流程操作，導致油底殼螺絲滑芽的現象也時有發生，這些都會導致油底殼螺絲松動或者損壞，終造成發動機漏機油。3、 機油濾芯漏油。這種情況其實和前面提及的維修處理不當也有一定關聯，比如機油濾芯安裝時過松或過緊，或者使用了不匹配的機油濾芯，都會導致發動機機油從機油濾芯處流出，另外很多人喜歡在網上購買機油濾芯，殊不知網上的機油濾芯的也是魚龍混雜，很多劣質的機油濾芯充斥其中，和---性都不如品牌機油濾芯，這也是造成發動機漏油的重要原因之一。
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