在配色過程中對每增減或變換一次色料進(jìn)行核對 ，對一次試樣與樣本進(jìn)行比較，來對其差異進(jìn)行判斷，然后再進(jìn)行重新調(diào)配，直至配出所需要的顏色。
色母粒一般不作拼色用
僅從使塑料著色，獲得顏色的角度講，在許多情況下，汽車配件色母定制，采用色母粒作為著色劑，拼配給定色的塑料制品，這是完全可能的，但由于色母粒中，含有載體和分散劑之類的種種助劑，采用色母粒配色，色母粒用量多，相應(yīng)的輔助成分的用量增大，會(huì)對塑料制品的物理力學(xué)性能產(chǎn)生不利的影響。
用小量作用色母粒加上到很多樹脂中生產(chǎn)加工一次即變成制品。與改性工程塑料技術(shù)性從樹脂到制品要?dú)v經(jīng)2次生產(chǎn)過程對比，絕大多數(shù)原材料少經(jīng)歷了一次生產(chǎn)過程，不但省掉了生產(chǎn)成本，并且更有益維持商品特性。作用色母粒對改性工程塑料展現(xiàn)出一定的取代發(fā)展趨勢。
塑料制品一般為產(chǎn)業(yè)化、回轉(zhuǎn)式生產(chǎn)制造，假如應(yīng)用的色母粒偏色、分散性、耐遷移性等性能指標(biāo)不合格，通常會(huì)造成成批制品級(jí)別降低乃至損毀，因而中下游顧客十分重視色母粒的級(jí)別和品質(zhì)-性。
色母粒廠家做為一種濃色體添加劑，南城汽車配件色母，在運(yùn)用中一般 以1：20的使用量使塑膠制品上色，汽車配件色母定做，運(yùn)用于塑膠上色的色母粒有pe、abs、ps、pvc及通用性色母粒。
色母粒上色注塑加工-螺桿式壓縮機(jī)塑料機(jī)，并為提升擠出機(jī)螺桿的混煉膠實(shí)際效果要提升凝汽式，-上色與外擴(kuò)散勻稱。
針對端莊、素雅色及仿瓷、閃亮等色要應(yīng)用十分明亮的模貝；為防止靜電感應(yīng)，料倉要接地裝置。
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