河道清淤船上裝有一根或兩根吸管。吸管將絞刀頭與船體上的吸口相連接自吸口處有另一根管線與泥泵相連接。為了使絞刀頭具有足夠的自由度來適應底部的剖面吸泥管通常由多段吸管組成通過耙頭吊架和中間吊架可以改變吸管的角度。波浪補償器可以使耙頭保持與底部的接觸。該系統(tǒng)使用液壓缸張緊耙頭的鋼纜操作人員可以調節(jié)液壓缸的壓力改變耙頭的垂直作用力使其能與土壤的類型相適應這樣可以使耙頭不受待挖區(qū)域不平整的底部和船舶運動的影響。泥艙是使泥沙在內沉積的一個大儲罐,通過一個擴散器使來自泥泵的混合物分布在泥艙的整個寬度內,全液壓挖泥船鉸刀頭,較粗的顆粒沉積在泥艙的底部并形成一層沙床而較細的顆粒保持懸浮狀態(tài)。在裝艙過程中混合物的液面在泥艙內不斷上升直至達到溢流堰的高度多余的水或混合物通過溢流堰排出船外。
我公司新型河道清淤船都安裝了一個高度可調節(jié)的溢流堰,操作人員可以通過改變溢流堰的高度來控制泥艙內混合物的容積。泥艙內裝載物的增加使挖泥船的吃水增大一旦挖泥船達到其允許的吃水通過一個自動控制器或操作人員的手動操作將溢流堰的高度下降將泥艙上層的水或密度較小混合物排到艙外降低船舶載重這樣就能使挖泥船在保持其吃水的情況下繼續(xù)疏浚。但是排出泥艙的混合物的密度溢流損失,隨著時間不斷增加如果繼續(xù)疏浚的時間過長則所挖掘的物料幾乎全部都通過溢流排出泥艙了。這時候繼續(xù)疏浚就沒有意義了為了避免發(fā)生這種情況操作人員必須決定何時停止疏浚。
挖泥船的抽泥泵由主機直接帶動,鉸刀頭由電機或液壓機構帶動,設挖泥效率為排重的30%,根據(jù)理論上單級挖泥泵吸深0m實際上不超過28m,再要吸深要加中間接力泵,接力泵不需要壓頭高,雖與挖泥泵排重一樣,但功率可以大大減少,上海挖泥船,所以接力泵一般用水下高壓電機或液壓機構作動力。絞吸式挖泥船的抽泥泵挖泥量一般是排量的20%~30%之間。
挖泥船還要提供挖泥泵的吸入管直徑、出管直徑。這樣較為完整了。與鉸吸船配備的要有工作船,負責拋錨和起錨,在買賣中要注意附注備件:
工作船是否一起提供。
排出管多少根。
工作錨應有4只,至少兩只及錨的浮子。
定位樁的導銷有無。
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