據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的平均損耗就達(dá)到30%以上，以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈為例，由于發(fā)展滯后，“賣不了、運(yùn)不出、儲不行、成本高、虧損大”的現(xiàn)象仍然存在。針對冷鏈運(yùn)輸要求快的-，歐曼est-重卡采用康明斯x12發(fā)動機(jī)與采埃孚變速箱組成的-動力鏈，整車較大扭矩2300n·m，標(biāo)載情況下時(shí)速可達(dá)到80-90km/h。
而且160萬公里-，發(fā)動機(jī)、車橋同步10萬公里換油周期，變速箱20萬公里換油周期，天津歐曼掛車售價(jià)，2年不開缸、不開箱，平均故障間隔里程達(dá)5萬公里的-品質(zhì)帶來的高出勤率，-運(yùn)輸?shù)穆剩屜M(fèi)在--受原產(chǎn)地新鮮產(chǎn)品。
歐曼載貨車的介紹：打開車門可以看到，主駕駛采用了多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運(yùn)輸車輛冷機(jī)上裝的需要，這款載貨車-經(jīng)濟(jì)型的標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室，當(dāng)然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍(lán)黑色調(diào)的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，天津歐曼掛車，具有-的觸感。
2019款歐曼est-a采用了zui新的設(shè)計(jì)的變速箱操作檔桿，和之前的老款檔桿相比較，天津歐曼掛車專賣，這款檔桿結(jié)構(gòu)更緊湊，相比較老款解放出不少駕駛室的空間。
這種檔桿跟不少乘用車上的差不多，操作起來順手。手動換擋按鈕設(shè)計(jì)在檔桿的側(cè)面，手動模式下，胳膊搭在座椅的扶手上，一個(gè)拇指就能輕松操作。對于長途駕駛而言，amt可以說是降低駕駛疲勞，天津歐曼掛車4s店，提高安全，降本增效的-，也是未來幾年的趨勢。
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