什么是危險品運(yùn)輸？
究竟什么是危險品運(yùn)輸呢，危險品運(yùn)輸又存在哪些---呢？
危險品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N， 是指專門組織或---對非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn) 行的運(yùn)輸。 一般只有經(jīng)過相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核， 并且擁有能---安全運(yùn)輸危險貨物的 相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險品運(yùn)輸。 危險品運(yùn)輸操作流程是什么 進(jìn)行危險品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員一定要細(xì)心， 具有高度的責(zé)任感， 熟悉危險品的儲存和注意 事項(xiàng)，相關(guān)救濟(jì)物品準(zhǔn)備齊全，既是該工作職業(yè)需要也是對個人---負(fù)責(zé)。
1、 從事運(yùn)輸危險品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心， 牢固樹立對企業(yè)人民 生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)---。
2、從事危險品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有g(shù)安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運(yùn)輸證”
3、運(yùn)輸化學(xué)、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、 工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險品漏、散和車輛帶病運(yùn)行。
4、在運(yùn)輸、停靠危險區(qū)域時，不準(zhǔn)---和使用明火。
5、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在耒經(jīng)改裝和采取其他安全措施 之前，易引起氧化分解、自燃或b炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T 報告，盡快妥善處理解決。
6、危險品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午 10 時前，下午 3 時后運(yùn)輸。
7、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運(yùn)輸，各種機(jī)動車進(jìn)入危險品庫區(qū)、場地 時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入。
8、裝運(yùn)危險物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將 載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng) 導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報告，貨物罐式危險品運(yùn)輸，采取---的防護(hù)措施。
9、危險物品運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)及時進(jìn)行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應(yīng)注意危險 物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應(yīng)或引起等事故。
10、 凡裝運(yùn)危險物品的車輛需過渡口時， 應(yīng)自覺報告渡口管理部門， 遵守渡口管理規(guī)定， 裝運(yùn)危險物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守g安消防部門指d的路線行駛。
11、裝運(yùn)危險物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救---，黃色三角旗或危險品運(yùn) 輸車輛標(biāo)志等。 12、 危險品運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外， 還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
危險品運(yùn)輸公司gps監(jiān)控員安全生產(chǎn)責(zé)任書
危險品運(yùn)輸公司為認(rèn)真貫徹“安全第y、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好事故預(yù)防工作，防止發(fā)生事故，保護(hù)和人民生命及財產(chǎn)安全，特z訂本責(zé)任書。
1、負(fù)責(zé)對公司所屬范圍內(nèi)的危險品運(yùn)輸車輛gps系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。對警情和意外事件進(jìn)行處理并及時-。
2、當(dāng)班后立即對公司所有危險品運(yùn)輸車輛車載終端運(yùn)行情況進(jìn)行全m---，對確認(rèn)終端出現(xiàn)故障的，及時通知車輛到指d地點(diǎn)檢修終端。對不聽指揮的報公司進(jìn)行-。
3、監(jiān)控中出現(xiàn)危險品運(yùn)輸車輛超s警情時，立即向該車進(jìn)行電話---，超s行駛上報警3次以上的視為---w法超s，做好記錄-。
4、認(rèn)真做好gps監(jiān)控記錄，并在gps監(jiān)控記錄本上簽字確認(rèn)。
5、公司實(shí)行g(shù)ps監(jiān)控值班責(zé)任制，即誰值班、誰監(jiān)控、誰簽字、誰負(fù)責(zé)，---車輛安全行車。
6、gps監(jiān)控中心人員定時對平臺設(shè)備做好除污保養(yǎng)，定期對電源、線路進(jìn)行---，正確使用，---人身及辦公用品安全。
下雪天危險品運(yùn)輸車尤其要注意
寒冷的冬季開車冰面防滑小技巧，對于寒冷的北方，不可---了在冰天雪地里開車的危險，冬季汽車保養(yǎng)和使用不同于別的季節(jié)，為此，向危險品運(yùn)輸車司機(jī)師傅列舉了以下三點(diǎn)，貨物罐式危險品運(yùn)輸分類，希望能對司機(jī)師傅用車和保養(yǎng)車有所幫助。
1、車速低于40km/h 不隨意變道超車
當(dāng)車輛在結(jié)冰路面行駛時，貨物罐式危險品運(yùn)輸廠，車輛的剎車距離會比干燥路面的剎車距離長。在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當(dāng)于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。
在有冰的路面上行駛，車速應(yīng)低于40km/h，要多走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應(yīng)循車轍行駛;當(dāng)車轍已結(jié)冰 且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。
2、保持車距 輕踩油門剎車
在結(jié)冰的路面駕駛車輛時，很容易出現(xiàn)剎不住車或車輛打滑等情況。---今天早上的經(jīng)歷就是h的教訓(xùn)，碰到前方車輛變道時，一定要輕踩剎車，方向保持。 應(yīng)注意平緩駕駛，與前車的車距應(yīng)是平時的兩倍，要避免跟車過近，至少保持10米安全距離，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時做出反應(yīng)。同時盡量保持直線行駛，不 要輕易的頻繁變道、超車。油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。
3、上坡和拐彎應(yīng)注意什么
在路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道，尤其是立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結(jié)冰，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前 減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，貨物罐式危險品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，自動擋車輛請切換到手動模式m1擋進(jìn)行上坡，下坡時應(yīng)避免空擋滑 行，還要注意不要踩死剎車，輕踩剎車緩打方向的同時，可利用降低擋位來輔助降低車速。
4、多用手制動 切勿彎道剎車
盡量采用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可---減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時 間歇使用手、腳制動。在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，然后迅速通過，避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。在緊急情況下，手動變速箱可采用雙聯(lián)動的制動方式，即在踩制動的同時迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低 速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動機(jī)的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。
5、猛踩剎車易造成側(cè)滑
在冰雪路面行車，一旦時速超過40km/h，遇有緊急剎車或猛打方向盤，就會出現(xiàn)車輛側(cè)滑，因此，無論車子g檔與否，都要---注意控制車速，盡量使用手剎，切勿猛踩剎車板。如果發(fā)生側(cè)滑應(yīng)馬上松開剎車，順著側(cè)滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。
6、調(diào)節(jié)胎壓 增大摩擦力
---時，可將輪胎放掉一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強(qiáng)輪胎附著力。在停車時，為防輪胎于地面，z好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。
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