在寒冷的冬季，低溫對空氣壓縮機運行會產生影響嗎?我們又如何防護寒冬可能會對空氣壓縮機造成的危害呢？
1.冷空氣對潤滑油路的影響
油路系統是空壓機循環系統中的重要部分，在正常運行過程中，油路系統因為機器的旋轉會產生摩擦，摩擦所產生的熱量會使潤滑油的溫度升高。
低氣溫對需要冷卻的油路系統是非常有益的。但對于備用設備或常年不啟動的空壓機，天津壓縮空氣干燥機，在低氣溫里再次啟動時，油路可能會因為低溫而使用潤滑油產生凝結，如此啟動就會出故障。
所以這就要對油路系統進行檢查，查看潤滑油是否處在正常狀態。
容積流量
容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態，也即級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積。按，天津壓縮空氣干燥機維修公司，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。
如果轉速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，天津壓縮空氣干燥機廠，不影響流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的。
控制系統應具有“現地/遠方”切換，手動/自動切換、開機、停機、空壓機運行方式轉換、電機保護、空壓機參數設定、各種狀態和參數的顯示、故障報警顯示等功能，還應具有與電站計算機監控系統公用設備lcu的連接接口，接口應包括網絡通訊接口和---的i/o接口。供方應提供通信規約軟件，并與電站計算機監控系統承包商進行協調，---通信成功。輸入/輸出(i/o)接點應為電氣上相互獨立的空接點，輸入信號主要是指遠方控制命令，輸出信號主要是指中壓氣系統設備運行狀態和報警信息等。
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