為了---進重點產品的研發，---還將安排包括商用航空發動機運營、航空發動機智能化生產線等在內的多個產業工程。而---大涵道比風扇系統、壓比高壓壓氣機等關鍵零部件，康明斯發電機修理零件，以及長壽命渦輪、---航空復合材料等關鍵技術，也會是---的攻堅重點之一。
由于涉及眾多制造業領域，產業鏈完善，國際市場需求---，航空發動機產業在制造業中占有舉足輕重的---。制造強國建設戰略咨詢會公布的報告預測，未來十年，市場對航空發動機產品需求旺盛，其中渦扇、渦噴發動機的累計需求總量將超7.36萬臺，總價值超4000億美元；渦軸發動機累計需求量超3.4萬臺，總價值超190億美元；渦槳發動機累計需求量超1.6萬臺，總價值超150億美元；活塞發動機需求量超3.3萬臺，總價值超30億美元。同期，我國國內干線客機對大型發動機累計需求將超6000臺，總價值超500億美元。而隨著低空空域的開放，對通用飛機的航空發動機需求也將隨之放量。
據制造強國建設戰略咨詢會介紹，啟動航空發動機---是推進我國航空發動機產業快速發展的重要推手，配合中國制造2025戰略，“---”末我國航空發動機產業規模將突破700億元，部分產品打入國際市場；到2025年，產業規模突破1000億元，產業進入梯隊。
為使航空發動機---順利實施，獨立的航空發動機集團也開始加速重組。3月2日， 被譽為“發動機三劍客”的成發科技、中航動控和中航動力-稱，上級---已---了中央關于擬成立的中國航空發動機集團有限公司董事長、組、總經理、組副的---。業內普遍認為，這意味著上述三家公司將從中航工業中獨立，航發集團組建進入實質性階段，而根據---得到的信息，如果各項工作進展順利，獨立的航發集團將在今年年內正式籌建。
招商-等---研報-，航空發動機市場需求---，但目-界上只有通用(ge)、普惠(pw)和羅羅(rr)三家公司有能力獨立研制航空發動機。不過隨著航空發動機---的啟動，以及航發集團的組建，我國航空發動機產業將加速發展，并有望在未來------壟斷
一、啟動前的準備
每次在開機前必須要檢查柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規定的“靜滿”刻度線，再仔細檢查有關部件有------，如發現故障要及時排除方可開機。
二、嚴禁帶負荷啟動柴油機
柴油機在啟動前要注意發電機的輸出空氣開關必須處在關閉狀態。普通型發電機組柴油機啟動后要經過3-5分鐘的怠速運轉700轉/分鐘左右冬天氣溫偏低，怠速運轉時間要適當延長幾分鐘。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正常現象，正常情況下機油壓力必須在0.2mpa以上如發現異常要立即停機檢修。如無異常現象將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘，此時發電機顯示頻率50hz，電壓400v，則可以合上輸出空氣開關投入使用。發電機組不允許長時間空載運行。因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環漏氣。如果是自動化發電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內正常送電。
三、注意觀察運行中的工作狀態
發電機組在工作中，要有專人值班，經常注意觀察可能出現的一系列故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發電機勵磁控制系統及相關元器件的損壞。
四、嚴禁帶負荷停機
每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關閉發電機組輸出空氣開關，后將柴油機減速到怠速狀態運轉3-5分鐘左右再停機。
原理
利用導線切割磁力線感應出電勢的電磁感應原理，將原動機的機械能變為電能輸出。同步發電機由定子和轉子兩部分組成。定子是發出電力的電樞，轉子是磁極。定子由電樞鐵芯，均勻排放的三相繞組及機座和端蓋等組成。轉子通常為隱極式，由勵磁繞組、鐵芯和軸、護環、中心環等組成。汽輪發電機的極數多為兩極的，也有四極的。
轉子的勵磁繞組通入直流電流，產生接近于正弦分布磁場(稱為轉子磁場)，其有效勵磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉子旋轉時，轉子磁場隨同一起旋轉、每轉一周，磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內感應出三相交流電勢。發電機帶對稱負載運行時，三相電樞電流合成產生一個同步轉速的旋轉磁場。定子磁場和轉子磁場相互作用，會產生制動轉矩。從汽輪機輸入的機械轉矩克服制動轉矩而作功。發電機可發出有功功率和無功功率。所以，調整有功功率就得調節汽機的進汽量。轉子磁場的強弱直接影響定子繞組的電壓，所以，調發電機端電壓或調發電機的無功功率必須調節轉子電流。
發電機的有功功率和無功功率幾何相加之和稱為視在功率。有功功率和視在功率之比稱為發電機的功率因數(力率)，發電機的額定功率因數一般為0.85。
供給發電機轉子直流建立轉子勵磁的系統稱為發電機勵磁系統。大型發電機勵磁方式分為：
1、自并激勵磁系統。它勵勵磁是由一臺與發電機同軸的交流發電機產生交流電，經整流變成直流電，給發電機轉子勵磁。
2、它勵勵磁系統；自并激勵磁是將來自發電機機端的交流電經變壓器，再整流變成直流電，作為發電機轉子的勵磁。
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