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制動液的分類及標準要求一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產生氣阻、抗腐蝕等優點，被廣泛應用于高速、大負荷的汽車上。制動液應符合美國dot3和dot4標準，這是國際-的制動液標準。我國和制定jg3和jg4標準，也是參照美準制定的。國內生產的制動液80年代直使用醇型制動液，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發生氣阻，dot4合成剎車油 ，低溫性能較差，像在我國北方地區-25℃以下會出現白色結晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小。






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選擇方法，由于制動系中的密封件為橡膠皮腕，長期浸泡在制動液中會發生化學變化，造成皮腕膨脹或收縮，從而影響制動性能，車用養護 剎車油，因此應選擇與橡膠配伍性-的制動液。第二是高溫性能，也就是制動液高溫下抗氣阻的能力，用“平衡回流點”這一指標來考察。一種制動液的平衡回流點越高，摩托車剎車油，說明其高溫性能越好，同時也說明其級別越高。第三是制動液的低溫性能，也就是制動液 [1]  低溫時的流動性能，用40℃時制動液的運動黏度來考察。如果在該溫度下制動液黏度過高，就會影響制動力的傳遞。第四，由于汽車制動系統中不少零部件都是金屬材料，因此好的制動液應加入各種防腐蝕的添加劑，這樣才能防止制動系統被腐蝕。

合格達標的制動液有幾個特性：

1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下-靈活傳遞制動力；

2.對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；

3.能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。

對制動液的性能要求是：

1、粘溫性好，凝固點低，剎車油，低溫流動性好；

2、沸點高，高溫下不產生氣阻；

3、使用過程中品質變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。

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