變速箱維修
1、解體及初檢
這是變速箱維修中道步驟，將變速箱全部解體，包括內部油泵、離合器、活塞、行星架、閥體(滑閥箱)、差速器、變扭器等，所有的解體都嚴格按照技術規范和依靠大量的設備和工具進行，否則會引起零件損壞。解體完畢后按照標準技術數據對所有的零件進行初步檢測并根據變速箱的實際故障查出故障點。
2、零件清洗及檢測
零件清洗在維修過程中是一個非常重要的工序，清潔度是維修的關鍵因素，任何細小的雜質都會對變速箱的工作品質產生---影響。零件清洗完畢后，徐工鏟車zf變速箱廠家，送入裝配工位，按照標準對所有的零件進行再次檢測，裝載機zf變速箱維修，確定所有需要維修材料，準備組裝。
3、閥體清洗、檢修
此過程和上一步驟同時進行，閥體(滑閥箱)是自動變速箱的---元件，鑄造精密，需要很的人員才可以操作此步驟。作為維修需要將閥體全部解體，解體后清洗，然后檢查所有滑閥及閥體的磨損根據實際情況維修。組裝完畢后還要與標準數據對比嚴格進行壓力測試，只有符合標準數據范圍內的閥體才可以進入到組裝工位。
4、小總成組裝
小總成組裝是對變速箱維修過程中內部組件的再檢和調整，為總成總成裝配的---道工序。
5、總成組裝
總成組裝是裝配后一道工序，需要在特殊的工作環境中完成。所有組件的位置、間隙、預緊力等都嚴格按照技術規范進行操作�？偝裳b配完畢后還要進行靜態壓力測試，在達到技術標準后才可以進入下一道工序。
手動變速器的保養方法
1、清潔
根據變速器外部的污染程度，選擇不同的清潔工具和方式，清潔變速器外部，并檢查有無漏油現象；疏通變速器蓋上的通氣孔，使其保持暢通無阻；根據不同保養類別的要求，清洗變速器內部。清洗時，先將變速器內的潤滑油放盡，然后，向變速器內加入適當的洗油，將驅動輪懸空，掛入低速檔，發動機怠速運轉幾分鐘后，將洗油放出，反復2～3次，直至清洗干凈為止。擰下加油螺塞，加入2/3潤滑油量的清洗油含5%機油的或---。
2、變速器潤滑油量的檢查
將汽車停放在平坦地面上，拆下檢查孔螺塞，裝載機用zf變速箱結構，用手指或用一根細桿插入檢查孔，潤滑油液面應與檢查孔下邊緣平齊或略低于加油孔下邊緣，低不超過15mm。裝有油尺的變速器，可通過油尺檢查潤滑油液面高度，潤滑油不足時，應添加同型號的齒輪油。
3、變速器潤滑油品質的檢查
取少量變速器潤滑油，在玻璃板上捻搓，看顏色，聞氣味。潤滑油變黑、結塊、渾濁、臭味或摻入其他雜質時，-更換。
4、變速器潤滑油的更換步驟
汽車行駛一段時間，待油溫升高后，將汽車停放在平坦的地面上，在變速器放油螺塞下面放一個接油盆；
旋下放油螺塞，趁熱放出潤滑油，放盡后，旋上放油螺塞；
清洗變速器內部，清洗完畢，放盡清洗油；
旋緊放油螺塞，按規定加足潤滑油；
旋緊加油螺塞。
手動變速器的檢測方法
1、要檢查所有前進檔，以及倒車檔，如果天氣比較冷，掛入低擋時，低速齒輪有輕微磨損，是因為變速器油液---不夠造成的，屬于正常范圍，如果每次掛檔都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統、或變速器本身有故障。
2、檢查是否能正常入檔，如果發現變速器不能正常掛進檔位，或有齒輪撞擊聲；或者是掛上檔位后又很難推回空擋等，這說明變速器換檔困難，在熄火后，可以用手握住變速桿，如果很松曠能任意擺動，可能是定位銷失效造成的
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裝載機行駛無力甚至無法行駛，一般故障原因可能有以下幾個方面：變速箱中液壓油不足，或者液壓油不符合規定標準。一般這種變速箱使用規定的液壓油，比如8號液力傳動油或者廠家的液壓油，不允許用普通液壓油代替。油底殼中的油濾芯堵塞，導致液壓油通過量過小。這個濾芯一般是金屬網式的過濾器，常見的故障就是油濾芯長時間不更換，表面被各種雜質、膠質、金屬磨屑等堵塞。
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等�；讫X輪有多聯滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯滑移齒輪變速，軸向尺寸大；用變位滑移齒輪變速 ，結構緊湊 ，但傳動比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式之分。
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