1、plc、控制器、電路板、電子元器件電容、電阻、芯片等均有工作溫度要求，低溫環境下，超出其工作溫度范圍時，可能導致芯片無法工作、控制性能下降、工作不穩定等問題，并影響其使用壽命。如：plc的工作溫度一般在0-60度左右，有一些plc能達到零下20度，但購置成本、采購周期也會大增，對使用環境中的凝露，灰塵，鹽分等要求也更嚴苛，部件的可選用范圍也大大縮小。
2、低溫環境會影響一些開關、斷路器等電氣元件的彈簧機構，傳動配合、工作響應速度等，如低溫對斷路器的熱脫扣和熱繼電器的動作有影響。
3、低溫對穿梭車鋰電池也有一定的影響，在低溫環境下，可能造成對鋰電池性能的影響，如：充放電效率降低、內阻上升、連接電阻加大、電池-、放電能力下降、循環壽命降低等。零下 20℃溫度狀態下電池的充電效率較低，需要建立特定的鋰電池或者穿梭車的充電區，以提高充電效率；由于電解質溶液的阻抗、sei 膜的阻抗、電荷轉移的阻抗均隨溫度降低而增大，鋰電池在低溫循環過程中表現出的較快的衰減率，穿梭式貨架價格，所以配置在低溫穿梭車上的鋰電池性能上要優選、容量可以大些，穿梭式貨架廠，或考慮到使用效率的減低，穿梭式貨架，增加備用電池比例，以-穿梭車工作的有效連續性。
4、穿梭車貨架比普通貨架安全
穿梭車貨架結構非常穩定，除此之外，穿梭車在貨架內部存取貨物，叉車只需要在外部進行操作，避免了叉車對貨架的碰撞，從而-人員和設備的安全性。
5、穿梭車貨架的-率比托盤貨架更高
穿梭車貨架前期投入的成本比普通貨架的高，但是后期的使用過程中，穿梭車貨架的人員成本以及設備維修成本遠遠低于普通貨架。因此，對于追求長遠利益的您來生活，穿梭車貨架必然是-的選擇。
而正是由于上訴五點的優勢，目前，市場上很多企業已經將原有的駛入式貨架升級為穿梭車貨架，而歐標貨架也相信，穿梭車式貨架，在未來，將會有更多的企業投入使用穿梭車貨架。
穿梭車貨架系統在低溫倉庫中使用原理分析
低溫冷庫環境下的穿梭式貨架系統與倉儲傳統穿梭車貨架系統在設計上會有一些改進，很多零部件需要耐低溫的性質。在冷庫等倉庫中使用穿梭式貨架系統能很大限度地提高倉庫的空間利用率，可與叉車作業配合實現倉儲管理的半自動化存儲作業，或與自動化堆垛機配合作業實現全自動立體存儲。
低溫冷庫環境下的穿梭車設計應該考慮的問題包含：車體及輪軸等鋼結構零部件的選材及其結構性設計-，考慮低溫環境下的電氣元件及其部件的性能影響與選型，以減少低溫環境下的設計安全-，以提高低溫環境下的穿梭車操作使用的穩定-。分析在低溫情況下穿梭車的運行-性非常迫切，難度也較大，因為其涉及各種材料、電子元器件的選用和加工工藝的處理，產品的安裝、調試等問題，也缺乏低溫使用的產品標準和試驗數據支撐，需要不斷分析低溫環境下的運行試驗數據和客戶應用-等，探索、完善設計理論和標準可比性試驗及其標準。
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