穿梭式貨架批發廠家
其實從字眼就能悟出個一二。二向穿梭車，也就是能往兩個方向行駛的穿梭，也就是能往前或者往后這兩個方向行駛。而四向穿梭車，也就是能往四個方向行駛，就是前后左右這四個方向。由此可見，穿梭式貨架批發廠家四向穿梭貨架和二向穿梭貨架就是行駛方向有較大的區別。
梭式貨架批發廠家
往更深層理解，四向穿梭車貨架使用起來會比二向穿梭車貨架更靈活，四向穿梭貨架電話，因為前后左右四個方向都能行駛，而在存取貨和揀選貨物效率方面，也比二向穿梭車貨架要更高，節省倉庫各方面的運營成本。這也是為什么很多企業優先考慮穿梭式貨架批發廠家四向穿梭車貨架的原因。
多層穿梭車貨架能節省更多的人力
隨著公司業務的發展壯大，四向穿梭貨架采購，改造升級倉庫，完善倉儲系統等是很多企業經常遇到的問題，這時選對倉儲解決方案很重要，不同的方案得到的倉儲效益也不一樣。在這里百特貨架小編為大家介紹一種能夠讓倉庫所需人員減少一半、倉庫利用率達到80%以上的倉儲系統——多層穿梭車貨架系統。
多層穿梭車貨架倉儲系統主要由貨架、穿梭車、叉車三個部分組成。
背景技術：
現有技術中，隨著自動化立體倉庫技術越來越成熟，大中小企業都開始進行自動化立體倉庫改造，目前的立體倉庫出入庫形式繁多，包括堆垛機、穿梭車、子母車、叉車、agv等多種儲存形式，其中每種出入庫形式各有優缺點，其中普遍存在的傳統入庫形式通過液力傳動，容易導致油液泄露造成電路短路，蚌埠四向穿梭貨架，影響使用性能。
技術實現要素：
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種立體倉庫用四向穿梭車。
為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：
本實用新型一種立體倉庫用四向穿梭車，四向穿梭貨架價格，包括車輪頂升機構固定支架、伺服減速電機以及動力組伺服減速電機，所述車輪頂升機構固定支架一側設有長連桿，所述車輪頂升機構固定支架和長連桿設有兩組，兩個所述長連桿互相平行，所述車輪頂升機構固定支架另一側設有小連桿，每個所述長連桿末端均與小連桿連接，所述車輪頂升機構固定支架底部設有頂升機構驅動軸軸承座，所述頂升機構驅動軸軸承座下方設有軸承蓋，所述長連桿另一側連接六角棒，所述長連桿和六角棒的連接處設有關節軸承，所述六角棒另一端連接動力組連桿，所述動力組連桿一側設有動力組軸承座，所述動力組軸承座一側設有動力組鏈輪，所述動力組鏈輪一側位于兩個長連桿之間設有動力組伺服減速電機，所述動力組伺服減速電機一側位于兩個長連桿之間設有伺服減速電機，所述動力組伺服減速電機和伺服減速電機之間設有主驅動鏈輪，所述主驅動鏈輪和伺服減速電機之間設有張緊鏈輪及支架。
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