gps油管家，實現gps實時監控車輛gps位置及油量變化，貨車油管家實時監控終端系統采用了國際---的3g網絡技術，通過車載gps終端實時監控車輛的油耗情況變化，油管家定位續費，并可自定義生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖，直觀反映油量的正常消耗與非正常消耗及加油數量不足等現象，準確的判斷出gps車輛油耗情況，達到油耗高水平管理，杜截---事件的發生。
-經常會---一些為了多-錢而自行偷油的人員，但有時，因其設備落后或是操作不當，很容易引起事故，---是危險品車輛，因此，偷---為不僅僅損失了企業的利潤，還會有安全問題，如何才能杜絕司機的偷---為呢？既然想到要杜絕此行為，首先得想到司機們為什么會偷油，他們怎么會敢偷油，就不怕管理者發現而辭了他們或是罰他們嗎？這就是一個---上的漏洞，因車輛的油耗和很多因素相關，而這些因素又都是動態的，因此，管理者想拿出什么真憑實據，真的是很難，所以司機們就鉆了此空子，不顧危險，實行偷油，并以此作為------的一個重要途徑。偷油現象的發生，體現車運輸企業車輛油耗管理制度水平的落后。對于車輛油料管理松散，給---造成了偷---為的發生。
流量傳感器可以通過兩種方式與各類終端進行對接：一種是rs232串行接口與gps終端對接。另一種是can總線接口，油管家傳感器，通訊協議對儀表或車載終端供應商-。1、rs232串行接口集成是通過一個油耗顯示屏實現的，如下圖所示，油耗顯示屏可以實時的將當前油耗數據在本地顯示，也可以通過rs232接口將車輛的油耗數據轉發給gps終端，由gps終端將油耗數據發給監控中心。2、can總線接口集成是通過一個油耗采集器實現的，黑龍江油管家，油耗采集器實時的采集油耗數據，然后把油耗數據廣播到車輛的can總線上，任何有can總線接口且接入can總線的儀表或無線車載終端都可以獲取油耗數據
貨車gps油耗監控系統以測量發動機實際燃油消耗為油耗依據，所以從油箱偷取油料的行為或虛開加a油票a據的行為已沒有任何意義，因為通過油耗顯示屏或是后臺監控終端，可以方便地讀取實際油耗情況。
通過對統計監測數據的采集分析，可統計任意時段的油耗、里程，并計算出每公里油耗和每公里的油料費用，貨車油管家怎樣調節，以便管理人員分析出a經濟快速的運輸線路。對與以往相比差異較大的運行參數如里程、時間、油耗進行進一步的分析以確定是正常消耗、異常損耗還是主動減耗。通過上述的深入應用，杜絕了異常損耗的發生、簡化了計劃與核算統計工作，使油料的管理從以往以經驗為主的原始管理成為以實際量化數據為主的現代化管理，明確每一升油料的用途。
安全防護
車載導航系統對車輛的安全防護體現在兩個方面：一是車輛在被非a法啟動的情況下，會發出聲光信號，威懾犯a罪分子，提醒他人車輛被盜；二是車載系統會將被盜警示信息通知車主和交通中心，同時將車輛位置顯示在中心控制臺，使警a務人員能在短的時間內找到被盜車輛，將犯a罪分子-。
調度和管理
城市規模的日益擴大和公共交通的快速發展，一方面使得客流量日益擴大，車輛增加，車次增多；另一方面導致交通擁擠、車輛增加、行車速度下降、行車間隔不均勻，經常出現串車和車次間隔加大的現象，增大了調度工作的難度。造成這種狀況的主要原因是調度人員無法實時了解道路交通狀況，難以及時采取有效的調整措施。利用車載導航系統對公交車輛進行---管理，可以根據動態交通信息，實時調整車次，---公交車輛的運營效率，擺脫公交調度的落后狀況。
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