要求
設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)通常會在以下方面提出特殊要求或者更高要求：結(jié)構(gòu)件：材質(zhì)、表面粗糙度、公差、表面處理、直線度或弧度連接：孔位偏差、螺栓等級；焊接方法、焊接標(biāo)準(zhǔn)、焊材；氣密性，要求進(jìn)行無損檢測、液體滲透檢測等整體結(jié)構(gòu)：垂直度、水平度等包裝：包裝材料、包裝方法倉儲：環(huán)境溫度、環(huán)境濕度運(yùn)輸：裝卸、車內(nèi)擺放、集裝箱內(nèi)擺放，等等。
鋼結(jié)構(gòu)性
材料可回收，真正做到綠色無污染。
鋼結(jié)構(gòu)性
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鋼結(jié)構(gòu)性
材料可回收，多層鋼結(jié)構(gòu)加工公司，真正做到綠色無污染。
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鋼結(jié)構(gòu)出口公司怎樣才能做到合理裝箱呢？
在鋼結(jié)構(gòu)裝箱包裝過程中，我們應(yīng)該注意以下六點：
1鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品中的小件、零配件(一般指安裝螺栓、墊圈、連接板、接頭角鋼等)應(yīng)用箱裝或捆扎，并應(yīng)有裝箱單。應(yīng)在箱體上標(biāo)明箱號、編號、構(gòu)件名稱、毛重、凈重等相關(guān)信息。2鐵箱一般用于外地工程，箱體用鋼板焊成，北京多層鋼結(jié)構(gòu)加工，不易散箱，在安裝現(xiàn)場，箱體鋼板可作為安裝墊板、臨時固定件，箱體的外殼要焊耳。
3木箱的箱體要牢固、防雨，下方要有鏟車孔能承受本箱總重的枕木，枕木兩端要切成斜面，以便捆吊或捆運(yùn)，重量一般不大于1t。4捆扎一般用于運(yùn)輸距離比較近的細(xì)長構(gòu)件，如網(wǎng)架的桿件、屋架的拉條等。捆扎中每捆重量不宜過大，吊具不得直接捆扎鐵絲。
5包裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，包裝應(yīng)保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，---構(gòu)件、零件不變形、不散失、不損壞。
6鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品隨制作隨即安裝，其中小件和零配件，可不裝箱，直接捆扎在鋼結(jié)構(gòu)主體的需要部位上，多層鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)，但要捆扎牢固，或用螺栓固定，且不影響運(yùn)輸和安裝。 總而言之，國外鋼結(jié)構(gòu)出口裝箱過程中需要要進(jìn)行合理利用空間，對于普通鋼柱鋼梁，裝車相對于簡單些，但是對于非標(biāo)異形鋼構(gòu)件來講，并沒有我們想像的那么簡單，既要保護(hù)構(gòu)件不被碰壞、壓壞，還要想辦法怎樣能---的降低運(yùn)輸成本，就是我們說的能省一個箱子就省 一個箱子。---國外定單裝車時，對于非標(biāo)構(gòu)件，由于它的不規(guī)則性，就要做到用心裝箱，合理布置計劃。對于鋼結(jié)構(gòu)出口裝箱這一塊，多層鋼結(jié)構(gòu)加工價格，不能只單單考慮如何省箱子、降低運(yùn)輸成本，而要面對實際情況，合理裝箱，在保護(hù)構(gòu)件安全的情況下，調(diào)配箱子。如果出現(xiàn)構(gòu)件壓扁、變形等情況，國外客戶收到構(gòu)件時會大失所望，那將是一種損人不利己的行為。
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