項目上馬后，公司加大培訓力度，讓每一位操作員、維修員對新設備、新工藝的操作規程、工作流程都了如指掌。隨著市場經濟形勢逐漸好轉，---是2015年以來，汽車鋁合金鋼圈價格，市場需求開始偏向無內胎的真空車輪，這種車輪重量較輕，對輪輻生產工藝及產品有了更高的要求，需要減薄輪輻受力小的部位材料厚度，汽車鋼圈，以獲得等強度結構，而正興車輪采用的旋壓工藝正好滿足這一需求，當年市場訂單量隨之大幅增長：三年時間，輪輻生產量由125.6萬件提升至218.5萬件，汽車鋼圈大全，翻了近一倍。預計2018年輪輻生產量將同比提升10%左右。
正興集團華安鋁車輪項目位于華安經濟開發區九龍工業園，主要從事鋁合金車輪和汽車零部件的研發、生產與銷售。項目分兩期建設，引進---的旋鍛成型工藝技術，將打造成規模大、自動化程度高、成本低、環境美的汽車鋁輪生產基地。
“我們的鋁車輪工藝已達到美國500萬轉的測試標準，新生產線將實現1分鐘產出一個鋁車輪，達到了水平。”正興集團正信心---地打造鋁車輪---。公司副總林資源說，華安項目是集團上市后個新項目，我們的下一個目標是鍛造出能與美國---鋁輪相---的車輪，在載重、使用壽命及輕量化上力爭。
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