行星擺線針輪減速機 輸出部分的故障
1、軸承磨損壞，只需更換軸承就可以了。
2、輸出軸銷孔松動，可以根據機型大小和強度而定，一般b3以下可以將原孔過盈0.015-0.035堵死，重新車平，回轉減速機，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔。
3、輸出軸軸承點磨損，銷孔松動。若是軸承點磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，基準點設在沒有磨損的輸出軸定位套臺和隔離套臺上，同心度達到0.015mm；
4、機座軸承孔松動后磨損增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.03mm、止口和未磨損的軸承孔找正，擴孔配套加工修復好磨損的軸承孔，行星減速機，同心度控制在≤0.025mm。
防止擺線針輪減速機齒輪早期點蝕的途徑:1.齒輪減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。2.提高減速機齒輪安裝精度，-齒輪的接觸精度。對于中心驅動擺線針輪減速機，如果在裝配和安裝時，未經-調查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷較大達到設計負荷的2倍，這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。
齒輪減速機由哪些部件組成?
齒輪減速機主要是由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結構有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大部分組成，
1.箱體：是減速機的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速機，k系列減速機，也可以采用球墨鑄鐵箱體，鑄鋼箱體。
2.齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，云南減速機，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。
3.附件：為了-機械的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的-定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。
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