電動汽車高壓系統(tǒng)具有高電壓、大電流回路,其安全性、重要性---,大燈線束,如果人體接觸,可能會造成傷害,因此電動汽車高壓線束的設(shè)計非常重要。考慮到電動汽車所處的環(huán)境-,在高壓線束的設(shè)計中應(yīng)注意以下方面:
1、高壓線纜和接觸件本身的絕緣耐壓要滿足要求;
2、高壓電纜的線經(jīng)選擇和接插件選擇要合適,既不應(yīng)過分冗余,同時的---安全。
3、線束應(yīng)具有一定環(huán)境下的耐溫性能和溫升要求;
4、由于電動汽車電力電子部件多,電磁屏蔽需要重點考慮,外部線纜應(yīng)全部為屏蔽電纜。
5、對于電池內(nèi)部或電力電子內(nèi)部的線纜和接插件,基于成本考慮,可以不使用屏蔽層。
6、線纜和接插件本身在安裝位置的不同考慮環(huán)境適應(yīng)性,如防護等級、溫度特性、鹽霧特性等等。
7、高壓電纜應(yīng)具備一定的柔軟性,由于車內(nèi)空間小,高壓電纜承載的電流較大,線徑粗,線束的柔軟性對裝配及線束的受力均有好處。
8、線束設(shè)計走向布置合理,高低壓線束設(shè)計分開,以防止高壓線束對低壓信號的干擾。
9、由于汽車環(huán)境-,線束布置應(yīng)考慮車輛的高振動環(huán)境,線束必須有---的耐磨性,同時對線束的固定需要關(guān)注。
10、為避免車內(nèi)走線的安全---,高壓線束一般不走室內(nèi),對底盤的線束布置必須有---的機械防護,如設(shè)置塑料線槽或金屬線槽對線束進行保護。
11、高壓接插件應(yīng)具有hvil設(shè)計,當(dāng)一路斷開時,整車應(yīng)不允許上高壓,以---安全。
線束行業(yè)要想發(fā)展和實現(xiàn)突破,必須提升企業(yè)---和整個行業(yè)的水平,采取相關(guān)的解決對策。線束制造企業(yè)如果想做大,就必須先解決以下問題:
線束企業(yè)應(yīng)該不斷技術(shù)---,始終把作為企業(yè)競爭力的。企業(yè)需根據(jù)目標(biāo)市場的需要,提供從產(chǎn)品前期開發(fā)時的技術(shù)支持、到生產(chǎn)中的產(chǎn)品和成本控制、到提供后期的服務(wù)和維護等方面整套方案。
線束行業(yè)應(yīng)該進一步整合重組,使規(guī)模結(jié)構(gòu)趨于合理。目前,國內(nèi)的線束廠家有數(shù)千家之多,武漢線束,大多缺乏---的管理制度,導(dǎo)致線束行業(yè)管理混亂。因此,需要加強同行業(yè)中的交流,---線束行業(yè)的整合有序合理進行。
用“優(yōu)勢”占據(jù)市場,這是包括線束企業(yè)在內(nèi)的中業(yè)慣用的招數(shù)。在特定的時期,或許優(yōu)勢能取得---。但是要將企業(yè)做大做強,線束加工,優(yōu)勢就行不通了。國內(nèi)線束企業(yè)需要反思自我發(fā)展的去向,應(yīng)該摒棄利用中國廉價勞動力而產(chǎn)生的優(yōu)勢,而是采取高附加值的技術(shù)優(yōu)勢。
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