目前國內除一些博物館使用藝術物流服務外，大量畫廊、---行、藝術館、藝術家和收藏家仍以普通貨物運輸的方式運輸作品，藝術品包裝方案，包裝不規范，經常出現破損。由于絕大多數普通貨物運輸公司無法對藝術品進行投保，因此出險后作品也得不到及時理賠。
因為藝術品的特殊性——價值昂貴、不易保管和運輸，所以，在運送過程中，需要細心的呵護。也是出于這一點，很多藝術家更愿意把自己的作品交給“熟人”來運輸。
藝術物流和普通貨物運輸的很大區別在于通過對上述各環節的綜合設計，藝術物流可以大幅度提高藝術作品運輸的安全性。藝術物流追求的是100%的安全率，這就要求由藝術品運輸物流公司負責各個環節。藝術品不同于一般物品，其價值不可估量性，決定了包裝運輸的特殊性。
目前我國藝術品倉儲行業處于---起步階段，藝術品倉儲屬于藝術品產業鏈中的一個重要環節，與藝術品包裝、運輸、安防、保險等環節公共組成藝術品物流體系。由于門檻較高，投資大要求非常高，藝術品包裝搬運，使得傳統的物流企業對進入藝術品物流行業望而卻步，造就當下成熟、完善的藝術品物流、倉儲公司鳳毛麟角。另外，人才緊缺已成為制約行業整體發展的重要因素。
倉庫存放原則
藝術品在倉儲的時候，一般會進行分類。平面作品一般放在倉庫靠近墻面的地方， 而中間預留空間來迎接形態未知的作品。空間進出口通道結構從平面圖上來看接近u字形。四面放平面作品， 中間放不規則的裝置、雕塑。作品在空間放置上并沒有---根據某種順序來歸類， 更多地要靈活處理， 符合提高空間利用率的原則。
其中裝置作品是藝術創作中的一個重要門類，藝術品包裝計劃，因為它多數是由不同材質、不同部分的物件組成，應分開存放，北京藝術品包裝， 之前提到的電腦存檔，只要記錄了該作品部件的位置信息就可以了。如果把藝術家的這類作品都放在一起比較占據空間， 把簡單的東西復雜化了。是根據編號來辨別一樣。
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