減速機磨合期特點
減速機出廠后，一般規定有200小時左右的磨合期(超過時刻有-換油)，這是減速機 械運用前期的技能特色而規定的。磨合期是-減速機正常工作，下降毛病率，延伸其運用壽命的重要環節。可是目前有些用戶，因為缺少對減速機運用常識或是因為許用扭距不行，行星減速機，或是想趕快取得收益、小機大用，而-新機磨合期的-技能需求。 有的用戶乃至以為，橫豎廠家有保修期，機器壞了由廠家擔任修理，所以減速機在磨合期內就長時刻超負荷運用，致使減速機毛病頻頻發作，這不只影響了減速機的正常運用，縮短了減速機的運用壽命。因而，對減速機 磨合期的運用與養護應導致充沛注重。
減速機軸承銹蝕原因分析
減速機軸承形成銹蝕的主要原因有以下幾點：
1、有些公司在出產減速機配用軸承的過程中沒有嚴厲按清潔防銹規程和油封防銹包裝的需求對加工過程中的減速機軸承零件和安裝后的軸承制品進行防銹處置。如套圈在周轉過程中周轉時刻太長，外圈外圓觸摸有腐蝕性的液體或氣體等。
2、因為軸承鋼價格不斷降低，形成軸承鋼材質不斷下滑。如鋼材中非金屬雜質含量偏高鋼材中硫含量的升高使資料自身抗銹蝕功能降低，金相組織偏差等。現出產公司所用的軸承鋼來歷較雜，鋼材更是魚龍混珠。
3、有些公司軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能-去掉也是原因之一。
減速機支架選型方法
支架是減速機的底座，它的穩定性對設備的有效工作有著很大的影響，所以，r系列減速機，我們必須給它配置好支架，那么該如何選擇支架呢？ 支架是以減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，青島減速機，可用于傳送小功率，不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太猛烈的攪拌安裝，減速機維修， 攪拌軸與減速機的聯接必需用剛性聯軸器。在減速機支架的選用中，原則上是依據設備輸出軸徑的大小來確定機架型號， 只需接口方式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內能夠對機架型號作上下浮動。 若選用帶接板支架，減速機的裝置尺寸與機架不符時，在一定范圍內能夠調速接板與減速機的聯接，滿足用戶需求。
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