我國危險品運輸標準化建設現狀
為預防和減少危險品運輸事故的發生,同時為運輸企業和---部門的實際工作提供指導,有---制定和實施一系列相關的技術標準來約束和控制運輸全過程。改革開放以來,隨著對危險品運輸安全問題的重視,危險品運輸標準化工作得到了相應的發展。
1、我國關于危險品運輸的主要標準
目前,我國關于危險品運輸的主要標準有:
gb 6944-2005 危險貨物分類和品名編號
gb 12268-2005 危險貨物品名表
gb 190-90 危險貨物包裝標志
gb 12463-1990 危險貨物運輸包裝通用技術條件
gb/t 15098-1994 危險貨物運輸包裝類別劃分原則
gb 13393-2005 道路運輸危險貨物車輛標志
gb 20300-2006 道路運輸b炸品和j毒h學品車輛安全技術條件
gb 18564.1-2006 道路運輸液體危險貨物罐式車輛部分:金屬常壓罐體技術要求
jt 617-2004 汽車危險貨物運輸規則
jt 618-2004 汽車危險貨物運輸裝卸作業規程
jt 397-2007 危險貨物集裝箱港口作業安全規程
jt 672-2006 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求
2、我國危險品運輸標準化工作存在的主要問題
上述標準的制定和實施為危險品運輸行業的發展做出了重要貢獻。盡管如此,我國危險品運輸標準化工作還存在著以下四個方面的問題:
標準數量少,遠遠滿足不了危險品運輸安全的需求。現有的標準大多是基礎性標準,而運輸急需的專項作業標準、應急處置技術標準等尚未制定。
部分標準標齡長,甚至一些標準制定于20世紀一直未進行修訂,已不能適應當前運輸形勢發展的新需求,急需進行修訂和整合。
部分標準技術水平不高,內容粗糙,與不接軌。技術標準制定周期過長,無法與技術進步、行業升級步伐相適應,使標準在技術水平上落后于科技,落后于運輸經濟的發展。
對標準的重視程度不夠,部分制定的標準沒有得到有效的推廣,也沒有進行及時的宣貫。事實上,法規和標準是不能分開的,法規中未能明確規定的技術問題,需要通過標準來詳細規定。因此,技術標準也可定義為“技術法規”。由此看來,標準的推廣、宣貫工作有待加強。
綜上所述,我國危險品運輸標準化工作具有緊迫性、---性,它也必將為經濟和社會發展及內外運輸貿易提供足夠的技術支持和保障。
危險品運輸時需要注意的問題
1、危險品運輸嚴禁超范圍運輸,嚴禁超載、超限
2、危險品運輸時應隨車攜帶“道路運輸危險貨物安全卡”
3、運輸不同性質的危險貨物,其配裝應按“危險貨物配裝表”規定的要求執行。
4、危險品運輸應根據貨物性質,采用相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒落等措施。
5、運輸危險品貨物的車廂應保持清潔干燥,不得任意排棄車上殘留物;運輸結束后被危險貨物污染過的車輛及工具,應到具備相應條件的地點進行車輛清洗消毒處理。
6、運輸危險廢物時,應采取防止污染環境的措施,并遵守有關危險貨物運輸管理的規定。
7、運輸y療廢物時,應使用有明顯y療廢物標識的車輛;y療廢物車輛應達到防滲漏、防遺撒以及其他環境保護和衛生要求;車輛使用后,應當在y療廢物集中處置場所內及時進行消毒和清潔;運輸y療廢物的車輛不得運送其他物品。
8、夏季高溫期間---運輸危險貨物,應按有關規定執行
9、運輸危險貨物的車輛禁止搭乘無關人員
10、運輸危險品的車輛不得在居民---點、行人稠密地段、、名勝古跡、風景游覽區停車,如需在上述地區進行裝卸作業或臨時停車,應采取安全措施
11、運輸b炸品、化學品以及j毒、性等危險品,應事先經當地g安部門批準,按指d路線、時間、速度行駛。
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危險品運輸適合哪種車輛
要想拉危險品的牽引車有---配備盤式制動器以及輔佐制動設備,盤式制動器也便是我們通常說的碟剎,輔佐制動器包括發動機制動,液力緩速器以及電渦流緩速器,這其間發動機制動在國內較為廣泛,今天就看看當時市場上哪些牽引車能裝碟剎平且可選發動機制動。啥車適宜危險品運輸呢?下面就有幾個方面。
1、江鈴3噸危險品器材運送車,整車功用符合科工委關于《爆pq材運送車技術條件》的需要。具有廂體強度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報警和防盜報警等主要功用。
2、中昌牌xzc5041xqy3爆pq材運送車,車廂頂部封閉,不可打開.隨底盤選裝新式前面罩,前保險杠,揚州到紹興危險廢物運輸,前組合燈具,車門窗.選裝前圍下面罩。
3、小型危險品運送車,據有關---對b破q材運送的規范和用戶的需要而研制出產,產品符合科工委關于《b破q材運送車安全技術條件》的需要。
4、化工液體危險品運送車,春風、解放車出產基地。---品種有油罐加(運)油車、化工車、化工塑罐車、環衛灑水車、垃圾車、吸糞車、吸污車、消防車、散裝水泥車、隨車吊等200多個品種。
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