數(shù)控車床加工有很多種；從大類-，有數(shù)控車床加工，有通用數(shù)控車床加工；從加工品種-，有加工殼體類的數(shù)控車床加工數(shù)控銑床、加工心，有加工軸類的數(shù)控車床、車削心，凸輪數(shù)控磨床等；從數(shù)控車床加工的控制要求-，有單軸數(shù)控的數(shù)控砂帶拋光機，有五聯(lián)動的數(shù)控切齒機、數(shù)控滾刀磨；從控制的復(fù)雜性-，有簡易數(shù)控，有多通道數(shù)控；從驅(qū)動方式-，有步進電動機，有直流伺服電動機，有交流同步伺服電動機，有交流異步伺服電動機，有直線電動機；從主軸驅(qū)動方式-，有直流主軸電動機，有交流主軸電動機，有交流電主軸；從位置反饋方式-，特殊接頭，有全閉環(huán)反饋，有半閉環(huán)反饋，有開環(huán)控制等等。
數(shù)控車床加工有很多種；從大類-，有數(shù)控車床加工，有通用數(shù)控車床加工；從加工品種-，有加工殼體類的數(shù)控車床加工數(shù)控銑床、加工心，有加工軸類的數(shù)控車床、車削心，塘廈特殊接頭，凸輪數(shù)控磨床等；從數(shù)控車床加工的控制要求-，有單軸數(shù)控的數(shù)控砂帶拋光機，有五聯(lián)動的數(shù)控切齒機、數(shù)控滾刀磨；從控制的復(fù)雜性-，有簡易數(shù)控，有多通道數(shù)控；從驅(qū)動方式-，有步進電動機，有直流伺服電動機，有交流同步伺服電動機，有交流異步伺服電動機，有直線電動機；從主軸驅(qū)動方式-，有直流主軸電動機，有交流主軸電動機，有交流電主軸；從位置反饋方式-，有全閉環(huán)反饋，有半閉環(huán)反饋，有開環(huán)控制等等。
數(shù)控車床加工的-柔性.高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注，60年代就開始進軍汽車制造業(yè)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想，而一直沒有得到廣泛應(yīng)用。進入二十世紀(jì)九十年代，伴隨著市場競爭的加劇；多品種生產(chǎn)da限度滿足市場的多樣化需要，直到滿足每一位數(shù)控車床加工用戶的需要，成為汽車制造業(yè)制造者追求的目標(biāo)，以數(shù)控機床為主體的柔性制造單元，被大量使用。當(dāng)今數(shù)控機床的重點發(fā)展方向有兩個：
高速數(shù)控車床加工，特殊接頭公司，以高速度來達(dá)到率。目前的國際水平是主軸轉(zhuǎn)速≤25000rpm，加、減速度≤2.5g，快速移動≤160m/min，要達(dá)到這個新的水平，數(shù)控機床的驅(qū)動、機械傳動、機械結(jié)構(gòu)、刀具都要有很大的改進。機床的主軸必須使用電主軸，主軸承一般采用陶瓷軸承，難點是冷卻、潤滑，使用壽命一般20，000h。驅(qū)動一般采用直線電機加線性導(dǎo)軌也有用靜壓導(dǎo)軌的，90m/min，1g的機床也有用大螺距雙滾珠絲桿預(yù)張緊方案的雙伺服電機驅(qū)動的。機械結(jié)構(gòu)一般采用框架箱式結(jié)構(gòu)。刀具采用高硬度高耐熱刀具，刀柄采用hsk對柄。
以數(shù)控車床加工專機化或者是機床數(shù)控化來解決柔性和率的矛盾。目前，歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以100%的柔性混流多品種生產(chǎn)，由多個稱作島式的柔性加工單元組成，每個島由多臺同類機床及將機床連接起來的機械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機床進行信息交換。值得注意的是這些設(shè)備供應(yīng)商不僅掌握了設(shè)備制造的專有技術(shù)，而且都非常重視汽車制造工藝流程的開發(fā)，他們能夠向用戶提供交鑰匙工程，擁有自己的系統(tǒng)開發(fā)能力。機床的-性指標(biāo)--，單機開動率達(dá)98%以上。采用這種生產(chǎn)系統(tǒng)，汽車制造業(yè)制造廠家的新產(chǎn)品的工業(yè)化投放周期大大縮短。
經(jīng)過二十多年的改革開放，在國內(nèi)汽車制造業(yè)零部件制造領(lǐng)域，數(shù)控車床加工的使用越來越廣泛。但大多是從歐，美，日進口機床，歐美日機床的特點是：-性好，故障率低；人機界面的設(shè)計重視人性化；帶有主動測量及補償系統(tǒng)；可以提供帶自動上下料裝置加工單元；機床設(shè)計模塊化。而國產(chǎn)數(shù)控機床廠家雖然不少，但從品種看，仍然是低層次的通用數(shù)控車床較多，對于適合大批量汽車發(fā)動機，變速箱，底盤主要零部件的多軸數(shù)控加工心，品種少，并且大多沒有經(jīng)受大批量生產(chǎn)考驗。
為了使國產(chǎn)數(shù)控車床加工盡快-進入汽車制造業(yè)，我認(rèn)為國產(chǎn)數(shù)控車床加工制造商應(yīng)著力提高自身能力，主要有以下幾方面：
要建立自身的汽車制造業(yè)零部件的制造工藝能力，針對汽車零部件制造的要求開發(fā)產(chǎn)品。逐步形成系列化、模塊化的數(shù)控機床產(chǎn)品，滿足汽車制造業(yè)零部件制造生產(chǎn)的需要。
要重視朕線設(shè)備的開發(fā)輸送裝置，托盤等，數(shù)控機床制造商作為汽車零部件加工線的主機供應(yīng)商，不僅要重視主機的設(shè)計制造，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的開發(fā)，如機械手，輸送裝置等。因為這些裝置的-性影響了生產(chǎn)線的開動率。而開動率對于-生產(chǎn)的汽車制造業(yè)工業(yè)是非常重要的。
擁有整線輔機的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，曾承包商還要注意建立自己整線承包工程的長期合作伙伴如清洗機等，因為，配套設(shè)備制造商的能力也影響整線承接能力。
提高整線自動化設(shè)計能力，現(xiàn)代汽車制造業(yè)零部件制造已進入敏捷生產(chǎn)時代，自動化信息系統(tǒng)設(shè)計的合理與否，決定了生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運行。它是-技術(shù)在汽車零部件制造方面的應(yīng)用。是現(xiàn)代數(shù)控機床系統(tǒng)供應(yīng)商的-競爭力所在。
建立有效的用戶問題反饋機制；樹立用戶的觀念，建立快速服務(wù)系統(tǒng)；汽車生產(chǎn)是大批大量生產(chǎn)，對數(shù)控車床加工生產(chǎn)設(shè)備的維護及維修要及時。及時有效的服務(wù)增強了企業(yè)競爭力；同時有利機床產(chǎn)品的改進提高。
重視數(shù)控車床加工-性設(shè)計，機床的-性主要由-的數(shù)控車床加工制造體系-的，必須重視制造過程的控制；-制造過程的一致性對于機床制造業(yè)是很重要的。
利用開放及與國際交往的有利機遇；吸收-，建立與國際同步的數(shù)控車床加工機床標(biāo)準(zhǔn)。
重視與數(shù)控車床加工數(shù)控系統(tǒng)廠家的交流合作，適時地開發(fā)具有自己-的數(shù)控系統(tǒng)，該數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)該是開放式的，能da限度滿足汽車零部件制造業(yè)需要。
建立-的數(shù)控車床加工制造系統(tǒng)，信守合同，重視交貨期。
在國第八屆國際機床數(shù)控車床加工展覽會上，有一批國產(chǎn)設(shè)備廠家已經(jīng)展出了自己的新產(chǎn)品，如東風(fēng)設(shè)備廠生產(chǎn)的pm400ii高速加工心，大連億達(dá)日平，沈陽數(shù)控等廠家展出的加工心比較適合發(fā)動機變速箱殼體類零件的加工，南京二機床，重慶機床廠生產(chǎn)的數(shù)控該藝機，數(shù)控插齒機，數(shù)控剃齒機適合變速箱齒輪齒形加工，還有很多其他的數(shù)控機床廠家也都展出了很多種數(shù)控機床產(chǎn)品。相信國產(chǎn)數(shù)控機床制造商只要真正樹立以用戶為心的市場觀念，堅持持續(xù)改進的思想，完全有能力制造出滿足汽車制造生產(chǎn)要求的高標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)控機床及柔性制造系統(tǒng)，國內(nèi)汽車制造業(yè)制造商完全用我們自己的數(shù)控機床制連闖產(chǎn)汽車已指日可持了。
加工中心定期檢查項目
1、主軸在額定gao轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)軸承狀態(tài) 測振儀。
2、設(shè)備水平檢測水平儀。
3、x/y/x軸相互垂直度檢測 方箱/角尺。
4、x/y/z軸重復(fù)定位精度檢測 激光干涉儀視設(shè)備品牌可以自動補償。
5、x/y/z軸累計誤差檢測 激光干涉儀視設(shè)備品牌可以自動補償。
6、主軸300mm徑向跳動檢測。
7、主軸與工作臺面的垂直度檢測。
8、x/y/z軸滾珠絲杠軸承狀態(tài)檢測。
9、x/y/z軸絲杠狀態(tài)檢測。
加工中心定期保養(yǎng)項目
機械部份
1、 檢查潤滑系統(tǒng)，壓力表狀態(tài)，清洗潤滑系統(tǒng)過濾網(wǎng)，更換潤滑油，疏通油路。
2、 檢查氣路系統(tǒng)，清潔空氣過濾網(wǎng)，-氣體的泄漏。
3、 檢查液路系統(tǒng)，清潔過濾器、清洗油箱，更換或過濾油液。可能的情況下，更換密封件。
4、 緊固各傳動部件，更換-標(biāo)準(zhǔn)件。
5、 油脂潤滑部位，按要求，加注潤滑脂。
6、 清潔、清洗各傳動面。
7、 檢查刀庫、機械手狀態(tài)，分析機械手磨損狀態(tài)，向客戶提出更換建議。
8、 修復(fù)修正外部元件的損壞件。
9、 檢查防護罩狀態(tài)。準(zhǔn)確的將信息反饋給客戶。
電氣部份
10、清潔控制柜內(nèi)電氣元件，檢查、緊固接線端子的緊固狀態(tài)。
11、清洗、清潔數(shù)控系統(tǒng)控制模塊、電路板，清潔風(fēng)扇，空氣過濾網(wǎng)，清潔散熱裝置。
12、清潔伺服電機風(fēng)扇葉片。
13、清潔操作面板內(nèi)部元件，電路板、風(fēng)扇。檢查插接件的緊固狀態(tài)。
一、墊彈性墊片裝夾辦法 磨床上磨削上述薄片工件時，選用彈性夾緊組織，使薄片工件在自在狀態(tài)下完成定位與夾緊。在工件與磁性作業(yè)臺之間墊一層0.5mm厚的橡膠，當(dāng)工件受磁性招引力作用時，橡膠被壓縮，彈性變形變小，然后可磨削出工件的平直平面。重復(fù)磨削幾回，可滿意加工精度要求。
二、用暫時辦法加強薄片工件的剛性 選用環(huán)氧樹脂結(jié)合劑，將薄片工件在自在狀態(tài)下粘到一塊平板上。平板連同薄片一同放到磁力吸盤上。磨平薄片一端平面后，再將薄片工件從平板上取下來，以磨平的一面放到磁力吸盤上，再磨削薄片工件的另一端平面。因為環(huán)氧樹脂在未硬化之前有流動性，它能夠填平薄片工件與平板之間的空隙。當(dāng)環(huán)氧樹脂硬化后，工件與平板粘結(jié)在一同，成為一個全體，然后大大增強了工件的剛性。在磁力招引下，薄片工件不會發(fā)生夾緊變形，為磨削出平直平面發(fā)明了條件。也可用厚油脂替代環(huán)氧樹脂填充薄片工件與磁力吸盤之間的空隙，增強工件的剛性，相同能夠收到杰出的作用
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