司方德歡迎咨詢(圖)-電子線束線廠-武漢電子線束

阻燃電纜是指：在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內，電子線束線廠，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。它的---特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電纜萬一，汽車配件電子線束，能夠把燃燒---在局部范圍內，不產生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成的損失。

1阻燃電纜的結構特點

通信線束廠家稱阻燃電纜的結構和普通電纜基本相同，不同之處在于它的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料包帶及填充全部或部分采用阻燃材料。

2阻燃電纜的分類

根據電纜阻燃材料的不同，阻燃電纜分為含鹵阻燃電纜及無鹵低煙阻燃電纜兩大類。

其中含鹵阻燃電纜的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料包帶及填充全部或部分采用含鹵的聚乙烯pvc阻燃材料，因而具有---的阻燃特性。但是在電纜燃燒時會釋放大量的濃煙和鹵酸氣體，鹵酸氣體對周圍的電氣設備有腐蝕性危害，救援人員需要帶上防毒---才能接近現場進行滅火。電纜燃燒時給周圍電氣設備以及救援人員造成危害，不利于滅火救援工作，重慶電子線束，從而導致---的“二次危害”。 而無鹵低煙阻燃電纜的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料包帶及填充全部或部分采用的是不含鹵的交聯聚乙烯xlpe阻燃材料，汽車電子線束工廠，不僅具有---的阻燃特性，而且在電纜燃燒時沒有鹵酸氣體放出，電纜的發煙量也小，電纜燃燒產生的腐蝕性氣體也纜阻燃性和降低鹵酸氣體發生量之間采取折衷的方式開發出了低鹵低煙阻燃電纜。它的含鹵量約為含鹵阻燃電纜的1／3左右。發煙量也接近于---的“低煙”水平。

重汽試制成功重卡駕駛室線束總成

隨著重汽與德國曼公司合作項目的進展，重汽成立了試制重卡駕駛室線束總成的技術攻關團隊。自2月份起，全力投入試制工作，并做好批量生產準備。設備設施、工位器具布局的方案確定、人員配置、材料準備，生產流程均按照工藝要求------，可完全制造出的重卡駕駛室線束總成，滿足與德國曼公司合作項目重卡駕駛室的嚴格標準要求。