隧道風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，軸流隧道風機，不需另外修建風道，土建造價低；風機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經濟的通風方式。
隧道風機運行時，將隧道內的一部分空氣從風機的端吸人，經葉輪加速后，由風機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其他氣體，產生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時，隧道風機，下一組風機繼續工作。這樣，就實現了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。
滾動軸承與軸及外殼孔的配合要求較高。滾動軸承內外徑的上下偏差均為零，故在配合種類相同的條件下，內圈與軸頸的配合較緊，外圈與外殼孔的配合較松。在軸旋轉且徑向負荷方向不變的情況下，應選擇過渡或過盈配合。過盈量的大小，以隧道風機軸承在負荷下工作時，其套圈在軸上或外殼孔內的配合表面上不產生“爬行”現象為準則。若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的間隙過大，則軸承易在軸承座內跑外圓；若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的過盈量過大，則軸承溫升相應增大。
在通常情況下，由于后軸承離電機聯軸器較近，受到電機聯軸器的軸向約束，后軸承溫升應大于前軸承溫升。而此高溫隧道風機情況相反，這就說明安裝存在問題。
其次，煙氣溫度的影響。
進入電收塵器的煙氣溫度--- 430攝氏度，使進入高溫隧道風機煙氣溫度--- 350 攝氏度。顯然，煙氣溫度高造成了隧道風機本體溫度上升，隧道風機軸的溫度也隨之上升，地鐵隧道風機，煙氣熱量由軸傳遞到軸承，軸承溫度也相應。
隧道通風系統應用通風機的結構特點 隧道式通風機分單向射流風機sds和雙向射流風機【sds( r )】二種通風形式 風機本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數控自動焊接和機制成型，外表采用表面涂裝處理，隧道排風機，以---風機強度和防腐蝕 風機葉輪：為滿足隧道通風的需要，sds系列風機可改變葉片數和改變風機葉片角度 消聲器：消聲器長度通常為風機直徑的一倍，當噪聲要求高時，亦可以取風機直徑的二倍，消聲器與風機本體采用螺栓固定。 配套電機：sds系列射流式通風機配套電機為鼠籠全封閉式，電機設有法蘭安裝盤，電機絕緣等級為h級，防腐等級為ip55，電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒，電機帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。 風機可逆切換時間：在緊急狀態下，射流風機正反切換時間---重要，sdsr型風機有電子式和機械式二種切換方法，可以在30秒內正反切換到風機額定轉速
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