初步的國際規范規范只需1200系列(即1200×1000mm和1200×800mm)，這一系列起源于歐洲-，一般以為，它是根據歐洲600mm×400mm的一同包裝基準規范擬定的，卡板，這一規范很快為歐洲各個所承受，成為歐洲區域卡板制造和運用的根柢規范。
可是，美國等一些西方慣用英制單位，在其-要求下iso于1988年在1200mm系列國際規范的基礎上，又增加了以英制為單位的規范規范48in×40in，其實這一規范與1200×1000mm不同不大，長寬相差都不到兩厘米，可以說是1200mm系列的英制版。
可是1200mm系列有其無法彌補的壞處，它與隨后擬定的海運集裝箱內部寬度規范的國際規范(約2330 mm)并不匹配，這一系列托盤在集裝箱中只能是縱橫交錯的堆積，不能大-地有用運用空間。
木卡板是以木卡板為面板，縱梁選用木材方料或刨花方墩的復合結構托盤，是用于集裝、堆積、搬運和運送，望牛墩塑膠卡板，放置作為單元負荷的貨品和制品的水平渠道設備。
(1)托盤用木卡板的定義
為了合理運用木材資源，做到小材大用，劣材優用，在木材加工工業-木材加工成各種不同形狀的底子單元，通過添加膠黏資料，從頭組合制造成了各種人造板。膠合板則是前史悠久，用途廣泛的一類人造板。
木卡板是由必定長度的木段原木鋸斷后稱為木段旋切成具有必定長芯板幅面標準的片狀薄板稱為單板，通過在其外表芯板涂布膠黏劑，按相鄰層單板纖維紋理方向彼此垂直背板排列堆積后，在溫度和壓力的效果下制造而成的三層或三層以上的薄板材。一般用奇數層單板，俗稱三合板、五合板、七合板等。從結構來看，膠合板外層的單板稱為表板，
正面的表板資料較好，東莞塑料卡板廠，加工缺陷少，稱為面板，欠好的表板稱為背板。纖維紋理方向與表板垂直的內層單板稱為芯板。五層板以上和表板纖維紋理方向平行的長芯板稱為中板。
展開至今天，木卡板產品的品種繁多，按其結構和加工方法首要分為三大類，即一般膠合板、特種膠合板和結構膠合板。一般托盤用膠合板品種為一般膠合板。
一般木卡板，它是按樹種、膠種等區分為不同稱謂的膠合板。我準規矩，一般膠合板按樹種分針葉材膠合板和闊葉材膠合板。按膠層耐水性及耐久性可分紅四類膠合板：
托盤是物流工業中根柢的集裝單元和轉移用具，它跟著貨品在出產商、批發商、銷售商和用戶之間流轉。托盤的這種流轉性導致托盤規范，要與產品包裝模數相適用，以-托盤有佳的載貨功率；要與各類叉車規范相習氣，大嶺山塑膠卡板，
以優化裝卸功率；要與貨架規范相習氣，以行進倉儲功率；要與貨運轎車、火車篷車、集裝箱規范相習氣，以改進運送功率。所以托盤規范規范是物流工業為基礎、為典型的關聯性規范，它的修訂將會導致一系列物流設備與設備規范的改動，
然后產生-的社會調整本錢。
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