線束生產的頭一道工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤-是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。
采用壓接方法時，導體不應壓斷，接點橫斷面應符合要求。
采用釬焊的方法時，不允許使用腐蝕性焊劑。焊點應光滑，不允許存在漏焊、未焊透、焊劑夾雜等缺陷。
采用無焊料焊接方法時，焊接處表面不允許出現氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現象。焊接與未焊接的過渡部位a應呈圓弧狀，且在b區可見未焊接的導體端部。
汽車電子設備工作在行駛環境不斷變化的汽車上，線束膠帶用途，環境中電磁能量構成的復雜性和多變性，意味著系統所受到的電磁干擾來源比較廣泛。汽車線束-整車，是汽車內部電磁干擾的主要來源，而其本身也時常受到電磁的抗干擾。所以汽車線束如何應對電磁干擾尤為重要。
增加線束濾波：對較長的線束，為減小傳導和輻射的干擾，日照膠帶，應在線束上增加濾波，比較方便的是套接合適的鐵氧體磁環。
合理規劃線束：線束布置上使小功率敏感電路緊靠信號源，大功率干擾電路緊靠負載，盡可能分開小功率電路和大功率電路，減小線束間的感應干擾和輻射的干擾。
改進設備的接地：-的接地布置和改進的地線搭接可以降低高頻阻抗。汽車電子設備接地主要是就近接到車體以及線束屏蔽層接地。
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