汽車線束廠家帶來新能源動力線束加工的重點:
選擇正確裁斷設備:全自動大平方線裁斷機
選擇正確壓接設備:全自動大噸位液壓設備
汽車線束廠家稱動力線束除了選材以外,日照波紋管,加工-性是關系到整個動力系統是否失效的關鍵環節,故,在動力線束加工工藝有著嚴格的技術和檢驗標準。
加工過程中,ipc620是基本的標準,波紋管線束保護的好處,目前整個新能源汽車有著自己更嚴格的行業標準,必須參照行業標準生產、加工、檢驗。
線束打卡點與端子壓接處的防水
處于濕區的線束,導線之間的打卡點須使用熱縮管進行保護,另外所有搭鐵點須使用帶膠熱縮管進行保護。
汽車線束過孔防水
線束過孔需使用相適應的橡膠件進行防水密封保護,-到整車氣密性的要求,建議過盈量為1~2mm,對于孔大于40mm的,需進行翻邊設計,-氣密性。
線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后,汽車波紋管線束加工,工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機點火、電噴、發電、起動、儀表、照明、空調、輔助電器等部分,pvc線束和波紋管線束誰好,有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束,就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為-部分,前后延伸。