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首先需要說(shuō)明的是“過(guò)濾效率”和“進(jìn)氣效率”是兩個(gè)概念。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)需要更高的進(jìn)氣效率和-的過(guò)濾效率。在濾芯尺寸一定的條件下這倆是互相矛盾的，相同(面積)的濾紙過(guò)濾---好必然進(jìn)氣---差。舊濾芯進(jìn)氣---差但是過(guò)濾效率會(huì)更高可能是很多人沒(méi)有想到的問(wèn)題。所以一些相關(guān)資料會(huì)提醒駕駛員不要太過(guò)于頻繁清理濾芯。根據(jù)過(guò)濾理論我們可以將濾芯上的孔隙假設(shè)放大若干倍，奧馳空氣濾清器制造商，過(guò)濾下來(lái)的灰塵看成是“石塊”，當(dāng)這些的“石塊”堵著的時(shí)候，它們之間的縫隙也會(huì)起到過(guò)濾作用。

濾芯初期使用時(shí)過(guò)濾效率低，一般都在99.5%左右;在使用過(guò)程中，奧馳空氣濾清器大全，隨著濾紙上附著灰塵的增多，奧馳空氣濾清器多少錢，濾芯過(guò)濾效率會(huì)不斷提高，終其過(guò)濾效率可大于或等于99.9%。如何在過(guò)濾效率和進(jìn)氣效率之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)就是---在車輛設(shè)計(jì)的時(shí)候需要考慮的了。體積的濾芯當(dāng)然-，但是制造成本考慮也可能更重要，所以我們往往看到國(guó)產(chǎn)挺大功率一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)配個(gè)小小的濾清器。