輸送帶-河北夯拓商貿-EP輸送帶

橡膠輸送帶根據使用環境和要求的不同分為很多規格和型號：⒈根據運輸量的大小按寬度分。

⒉按使用環境的不同，分為橡膠輸送帶又包括普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號。

其中普通輸送帶 和食品輸送帶上覆蓋膠厚度為3.0mm，下覆蓋膠為1.5mm；耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠厚度為4.5mm，下覆蓋膠為2.0mm。根據使用環境的具體情況可按1.5mm來增加上下覆蓋膠的厚度。

⒊按照橡膠輸送帶布層拉力強度分為普通輸送帶、強力輸送帶。強力型的帆布橡膠輸送帶分為尼龍橡膠輸送帶nn輸送帶和聚酯橡膠輸送帶ep 輸送帶。

.在使用輸送帶時要求張緊行程較長，當行程不夠時也可重新-或加大張緊行程來解決。輸送帶跑偏是帶式輸送機的常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。

跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。本文是根據多年現場實踐，從使用者角度出發，利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。

一、承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，導致輸送帶在承載段向一則跑偏，輸送帶，工業傳送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力和一個橫向分力，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定輥是無法軸向竄動的，輸送帶滾筒，它必然就會對輸送帶產生一個反作用力，它使橡膠帶向另一側移動，從而導致了跑偏。

提高輸送帶的氣密性，防止芯層進水，鋼繩銹蝕，要求廠家加強控制，提高。采用抗撕裂輸送帶和可檢測撕裂的輸送帶，目前港口很少采用，有些礦山采用。抗撕裂輸送帶以鋼絲繩為縱向骨架材料，在帶體中加入橫向增強體作為防撕裂層，ep輸送帶，該層的結構分為兩種：一種是采用掛膠網布；另一種是采用橫向繩。覆蓋層采用高強力、高彈性、耐磨性好的膠料。該產品的價格較普通輸送帶約高20％，但對過大的雜物作用不大，而且其中的橫向鋼絲一旦外露生銹對輸送帶損壞更快。采用可檢測撕裂的輸送帶。在輸送帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，檢測器安裝在帶式輸送機的易撕裂部位，檢測器連接在控制器上。