天津門禁系統透過多年的運用進展，當今護柱曾擴大出種種樣式。其首要分類：
1.氣壓式全臺主動起落柱：氛圍作為驅動介 車牌辨認 質，歷經外置氣壓動力單位，驅動柱體的之上起落低。
2.液壓式全臺主動起落柱：液壓油作為驅動介質。有兩種---體式格局，辦公樓門禁設計安裝，乃經過外置液壓動力單位(驅動局部和柱體依次)或內置液壓單位動力單位(驅動局部安排于柱體之內)驅動柱體之上起落低。
3. 機電式全主動起落：歷經柱體內置的機電驅動柱體的起落。
4.半主動式開始落柱：上升進程經過柱體內置的動力單位驅動，降低時依附人力完成。
5.提拉式起落柱：上升進程需要人力提拉完成，降低時依附柱體自身重量。
6.可移動式起落柱：柱體與基座局局部距離計劃，秦皇島辦公樓門禁，待柱體需要起---感化時可以收起。
7.流動柱：柱體直接和路面流動。
種種柱體的首要運用場所以及優缺點各有分歧，于運用時需針對實際項目選型。
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校園一卡通建設范圍越來越廣，由-教育院校向基礎教育院校普及目前，校園一卡通在一類---已經比較普及，而二類、三類本科院校和專科院校正處于建設的高峰期，隨著教育信息化進程的加快，基礎教育類學校等也逐步開始建設校園一卡通，校園一卡通的建設范圍越來越廣。從高校數量及在校大學生分析，以每家高校一卡通建設平均投入300萬元計算，當前-院校校園一卡通市場的理論整體份額超過75億元。
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企業食堂管理作為管理的一個重要組成部分，一直受到員工和企業的。據不完全統計，現在大多數企業食堂仍在使用傳統的食堂一卡通就餐模式，其弊端也日益-：1、人員成本高：需要多人來完成打菜和收銀工作，推高了人力成本；員工勞動強度大等等；2、結算速度慢：靠人工收銀結算，逐個核算菜價，耗時長，容易造成排隊擁堵；
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