忌吊車汽缸間隙測量不準
在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。
鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。
測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，12噸吊車廠家，所以，測量汽缸間隙時，八噸吊車多少錢，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。
吊車忌活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，吊車售價，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。
如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大-低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
吊車基本操作方法之支腿
支腿的順序一般是先支車身的四個支腿，再支前支腿。車身的四個支腿可以一起支，也可以兩側兩個分開支，四個支腿同時支速度要慢一些。吊車支腿的操作方法是：先將車身的兩個或四個支腿---桿推到上檔位，然后伸縮---桿掰到下檔位，支腿水平伸展；當水平液壓油缸伸展完畢后，將伸縮---桿推回空檔中間檔位，將兩個或四個支腿---桿推到下檔位，再將伸縮---桿推到下檔位，支腿的垂直液壓缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一樣。收腿的操作方法與此相反
另外，汽車吊在支腿時都需要在支腿位置墊上墊木，可以增加受力面積，提高穩定性。
吊車基本操作方法之回轉
完成支腿以后，汽車起重機的起吊、回轉、變幅、吊臂伸縮都是在上車的操作室進行的。吊車的回轉操作，是通過操作室的回轉---桿來完成的。操作方法是，回轉---桿推到下檔位時，向逆時針轉動，反之推到上檔位時，向順時針轉動。
忌機油只加不換
機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多吊車駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。
在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用
。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，山西吊車，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。
另外，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不---清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。
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