汽車與汽車線束的制動性能系指汽車在行駛過程中制動時新具有的強制減速或連續(xù)下坡時維持一定速度至停車的能力。主要表現(xiàn)在：
制動效能：汽車在-路面(平坦、硬實、干燥、清潔的水泥和瀝青路面上以一定的初速度制動到停車時的行駛距離．即制動距離或者制動過程中的減速度或制動力和制動時間。
制動效能的恒定性：在高速或下長坡連續(xù)制動以及涉水后制動時制動效能的保持程度．即抗熱衰和水濕恢復性能。
制動時汽車方向的穩(wěn)定性：制動時汽車按既定軌道行駛不發(fā)生跑偏，側滑及失去轉向能力的性能。
大家都應該知道的一個常識是廢舊電池不能隨處亂扔，汽車線束廠家稱會給人體和環(huán)境造成很大的損害，對于電子線來說，成都汽車線束，無論哪一種電子線，在外面都包有一層絕緣體，一般不會對人體造成太大的損害，也不會對環(huán)境造成直接的損害，但是在平時生產(chǎn)或者應用電子線時，也應該要注意正確的方法。
電子線束線路產(chǎn)生故障原因有以下幾個方面：
1)自然損壞
電子線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破損，機械強度-下降，引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形，造成接觸---等，會引起電氣設備不能正常工作。
2)由于電氣設備的故障造成電線束的損壞
當電氣設備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障，都可能引起電線束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車零部件，金屬物體將電子線束壓傷，新能源汽車線束，使電線束絕緣層破損；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時，亂接、亂剪電線束電線等，汽車線束生產(chǎn)廠家，都可以引起電氣設備的不正常工作，甚至燒壞電線束。
汽車線束廠家加工汽車線束的技術提升，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。
在電機、執(zhí)行元件用的導線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發(fā)電機、發(fā)動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，汽車線束廠，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能-的導線構成。在溫度高的部位使用的導線，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。
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