吊車吊鉤是起重設(shè)備的重要部件之一，當(dāng)我們升降吊車吊鉤時(shí)需要注意使用方法，一旦操作出現(xiàn)紕漏，非常可能引發(fā)相關(guān)的事故，那么如何才能保障吊鉤正確的進(jìn)行升降呢？下面就一起來了解吊車吊鉤的正確使用方法吧。
起升重物時(shí)，應(yīng)先試吊一下，單滑輪10噸吊車吊鉤，---制動(dòng)---方可---。吊臂升降時(shí)，嚴(yán)禁將---手柄一扳到底，應(yīng)緩慢地將手柄扳動(dòng)一些距離，此時(shí)吊鉤低速升起，重物開始運(yùn)動(dòng)后，再緩慢地將手柄扳到底，此時(shí)吊鉤全速升降。停止時(shí)，也像上述一樣，控制手柄使其緩慢回到中位，即由全速一減速一停止。起重作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)隨意扳動(dòng)離合器---桿。
吊鉤的正確升降方法是先將卷筒離合器---桿放在“起升”位向后拉---桿，吊鉤起升，向前推---桿吊鉤下降。---桿中位，吊鉤升降停止。
通過對(duì)吊鉤升降過程中的操作方法進(jìn)行了解，相信操作人員會(huì)避免因操作失誤所產(chǎn)生的一些危險(xiǎn)因素，所以說我們?cè)谑褂酶鞣N設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，首先要了解其性能以及正確的操作步驟。
吊車吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤，按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。單鉤制造簡(jiǎn)單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)合；起重量大時(shí)常采用受力對(duì)稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，16噸小吊車吊鉤，個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)破壞，安全性較好，但自重較大，凱馬汽車吊吊鉤總成，大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上，而吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊，需采用韌性好的碳素鋼制造。
吊車吊鉤分類極廣，一般包括：s鉤、鼻形鉤、美式吊鉤、大鋼鉤、葫蘆鉤、羊角吊鉤、眼型滑鉤、鋼管鉤、旋轉(zhuǎn)吊鉤、羊角安全鉤、眼型安全鉤等，帶保險(xiǎn)卡或者不帶保險(xiǎn)卡，具有---、新穎、---、安全的特點(diǎn)，適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。---安全，安全系數(shù)，破斷達(dá)到4倍，起重量從5噸-150噸。
購置吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用，重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴(yán)格檢驗(yàn)探傷。
吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。
吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤---材料dg20mn、dg34crmo等鍛造制成，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用a3、c3普通碳素鋼或16mn低合金鋼。
吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。
板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點(diǎn)接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。
板鉤疊片間不允許全封閉焊接，吊車吊鉤，只允許有間斷焊。
經(jīng)常有吊友會(huì)遇到在干活的的時(shí)候，吊車吊鉤輕載動(dòng)作正常，重載無力或吊不起來的故障現(xiàn)象。從卷揚(yáng)馬達(dá)出現(xiàn)的故障來分析，可能有這些原因。
主要原因：1、油泵或變量馬達(dá)容積效率偏低；
2、變量馬達(dá)起始排量偏小；
處理措施：1、更換油泵或變量馬達(dá)；
2、將變量馬達(dá)的起始排量調(diào)大；其調(diào)節(jié)方法是：松開1鎖緊螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)小流量限位螺釘，馬達(dá)的起始排量調(diào)大，一般旋轉(zhuǎn)不超過3圈。
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