短隧道的整個隧道內(nèi)滿鋪彩色防滑路面。
彩色防滑路面互通立交、服務區(qū)出入口匝道
互通式立交、服務區(qū)出口處因視線不好或立交匝道技術(shù)標準較低時，可設置彩色路面，彩色防滑路面，提醒駕駛者提前減速。
彩色防滑路面長直線段
在長直線路段，彩色防滑路面價格，為避免行車景觀單一，造成或疲勞駕駛，通過設置一定的彩色路面可以明顯---行車環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生。
彩色防滑路面城市道路公交車---道和停靠站
在設置有公交車---道的城市道路中，采用綠色路面防滑涂料進行標示，引導公交車在公交車---道上行駛，強化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。
在科技和經(jīng)濟不斷發(fā)展進步的今天，防滑材料的應用已經(jīng)十分常見了，而各種不同類型的防滑路面在我們?nèi)粘Ｉ钪械膽靡沧兊迷絹碓狡毡榱耍瑧敉獠噬阑访妫@種路面有---好的防滑---，對于降低交通事故率非常有幫助。下面我們主要來了解一-色防滑路面防滑作用的三大體現(xiàn)吧。
1、通過鋪裝---增加了普通路面的表面構(gòu)造---，增加了路面的抗滑性能。通過實驗表明，普通瀝青路面的構(gòu)造---為0．65mm，在潮濕狀態(tài)下bpn值為70，新鋪裝后構(gòu)造---增加為0．82mm，bpn值也增加至85。由此可見---提高了路面的防滑阻力。
2、通過涂覆彩色路面防滑系統(tǒng)在原路面上形成了3~5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產(chǎn)生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛。
3、通過與普通路面形成---的顏色反差，給駕駛員在視覺上的沖擊，提高駕駛員注意力，采取措施減速慢行。熱熔型彩色路面防滑材料主要以熱熔型路面標線涂料為基礎，進行---的配方調(diào)整，同時加入防滑骨料制備而成。施工時，需先加熱溶化后，用---刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)自然冷卻硬化形成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產(chǎn)品由于施工相對麻煩，防滑---一般，不大---，目前已經(jīng)基本淘汰。冷涂型材料的類型有型、環(huán)氧型，氨酯型等，其為液態(tài)。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按比例混合后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并添加防滑骨料，瀝青彩色防滑路面，經(jīng)過化學交聯(lián)反應，快速固化成堅韌的漆膜，形成路面。施工簡單，快速簡便，目前已經(jīng)成為市場主要的選擇對象。
我們知道，彩色防滑路面有很多種類型的施工材料可以選擇，而不同類型的材料制成的防滑路面都有不同的特點和使用---，所以對它的使用知識是要不斷學習的。環(huán)氧型彩色防滑路面是以環(huán)氧樹脂為基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料施工成的路面，它的施工要求有很多，詳細介紹如下。
1.嚴禁基面潮濕或---濕度較高情況下施工，使地面干透，地面溫度正負6攝氏度為佳，冬季的早上濕度大，盡量到上午太陽出來才施工。
2.攪拌后的混合料，適用期為30分鐘，適用期內(nèi)材料要滾涂完畢，因氣候原因，如混合料粘度較大，可適量添加，把固化劑適當加多加少。
3.多次滾涂作業(yè)，建議材料一次噴涂固化后，緊接著進行下次滾涂作業(yè)，間隔時間過長，會造成表面不平整。
4.施工作業(yè)期間，文明用電，應禁止明火，注意通風。施工區(qū)域用膠紙貼好，防止彩色防滑路面涂料外流。
以上就是彩色防滑路面在施工過程中一定要注意的要求，遵守了這些要求，就可以使路面的施工獲得穩(wěn)步提升，防滑---不會受到破壞，使用壽命也就可以獲得明顯延長了。不過，在它的施工過程中，如果需要罩面施工的話，就要用溶劑漆施工，因為環(huán)氧樹脂自身的剛性太強，施工后很容易出現(xiàn)斷裂---的現(xiàn)象，希望您們能有所了解。
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