針對下業用鋼的新要求，劉建軍表示，要用-思維把握和適應特鋼發展機遇及市場需求新特點。一是需要創造條件制訂適應我國行業發展的特鋼標準。二是加快并做好兼并重組，由數量疊加轉向重點考慮特鋼的性和特殊性。三是大力促進行業技術進步和加快技術-成果的行業應用，形成良性循環。如引導企業加大在提升、節能、智能制造等方面科技-的投入，解決制約行業發展的關鍵共性技術問題等。
后，劉建軍-，中國經濟具備戰勝風險和挑戰的-條件。尤其是經過此次---，更增強了特鋼行業高發展的信心。特鋼企業也要密切關注國際形勢的變化，尤其是關注逆全球化趨勢對我國特鋼發展的影響。
路徑1：整合提升裝備。嚴格執行產業政策，實施減量置換，新置換的冶煉裝備爐容以門批復的置換方案為準。
步：水冶區域，鼓勵企業采取股份合作或收購方式，將現有煉鐵高爐、煉鋼轉爐等冶煉裝備置換為符合產業政策要求的裝備；林州陵陽鎮，鼓勵企業將現有煉鐵高爐實施減量置換，重點填平補齊管材上游原料配套不足短板，為實現管材規劃目標夯實基礎。現有鑄造生鐵裝備主要考慮為本地汽車零件部企業原料配套；湯陰宜溝鎮，鼓勵企業將現有煉鐵高爐、煉鋼轉爐等冶煉裝備實施減量置換。推動后端軋材系統改造升級，加快現有低端建筑用材向板材轉型升級。
4月14日當周，鐵礦石發運沖高回落。澳洲發運量1507萬噸，環比減少205.5萬噸。其中，力拓發往中國鐵礦石數量環比增加136萬噸，同比增加261萬噸；必和必拓發往中國數量環比增加132萬噸，同比增加291萬噸；fmg發往中國數量環比下降51萬噸，同比增加72萬噸；巴西發往中國數量472.2萬噸，環比減少111.9萬噸淡水河谷發運400萬噸，環比減少15萬噸。
前期發運量小幅回升后，近期逐步回落。由于澳洲三大礦山都沒有在近期調低2020年生產指引，預計在未來澳洲礦山的發運量仍將維持高位，從而補償之前2月發運減量。但是，淡水河谷將全年指引從3.5億噸調整到3.3億—3.1億噸。其中，一季度減少700萬噸，若樂觀估計，未來將減少1300萬噸的產量。
綜上所述，受---全球擴散影響，本季度外需將壓制鐵礦石價格，而內需進一步增加空間有限，目前國內制造業雖然基本復工，但未來開工率會有所回落。不過，nd鋼管廠家，隨著淡水河谷調低產量，鐵礦石供給壓力有所減輕。總體上，今年鐵礦石供應過剩局面沒有改變，因此近強遠弱格局仍將維持一段時間。
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