搭鐵點熱縮
線束搭鐵點熱縮時，熱縮管應將銅絲全部包裹，熱縮后，搭鐵端子末端可見的銅絲部分應被熱縮管或密封膠全部覆蓋，熱縮完成后應達到以下標準：
1銅絲不得刺破熱縮管；
2熱縮管包裹線皮部位至少為 1cm；
3熱縮管熱縮均勻，與電線及端子貼合，熱縮后膠面、熱縮管、端子、電線間不能有可視的間隙；熱縮管及線皮不得有烤焦或未熱縮-現象。
大家都應該知道的一個常識是廢舊電池不能隨處亂扔，汽車線束廠家稱會給人體和環境造成很大的損害，對于電子線來說，無論哪一種電子線，在外面都包有一層絕緣體，一般不會對人體造成太大的損害，也不會對環境造成直接的損害，但是在平時生產或者應用電子線時，也應該要注意正確的方法。
電子線束線路產生故障原因有以下幾個方面：
1)自然損壞
電子線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破損，機械強度-下降，引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形，造成接觸---等，車載線束加工廠，會引起電氣設備不能正常工作。
2)由于電氣設備的故障造成電線束的損壞
當電氣設備發生過載、短路、搭鐵等故障，都可能引起電線束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車零部件，金屬物體將電子線束壓傷，使電線束絕緣層破損；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時，亂接、亂剪電線束電線等，都可以引起電氣設備的不正常工作，十堰車載線束，甚至燒壞電線束。
汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件，在電源、開關、電器和電子設備之間傳遞電信號，素有汽車神經之稱，是對汽車進行電信號控制的載體。具有氣密性好、外觀美觀等特點。
線束產品中電線的截面應從哪幾個方面考慮？
答：應考慮如下幾個方面：
1電線長期允許通過的工作電流；
2一旦短路時的熱穩定性；
3線路上的電壓降不能超出允許工作范圍。
線束的驗收應進行哪些檢查？
答：1線束中線材規格應符合規定，排列應整齊，無損傷，汽車車載線束，標牌齊全、正確、清晰；
2端子與連接器的接插應牢固，冷壓端子壓接需符合壓接規范；
3各連接器、套管、束線帶、絕緣膠帶等材料無污漬無損傷等---，車載線束供應商，束線帶膠帶打扎纏繞牢固；
4根據產品使用情況進行相應的電性能測試時，主要電性能應無短路、斷路、錯位以及間接性接觸---等現象，要100%導通；
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