當(dāng)活塞桿過度下行時，緩沖膠受壓瞬間產(chǎn)生的車體沖擊、緩沖膠受壓后釋放的-反彈都會破壞車身穩(wěn)定性。再者，活塞反復(fù)的全行程壓縮會令減振器產(chǎn)生應(yīng)力疲勞。而搭載了油壓緩沖裝置減振器能將活塞桿全壓縮時產(chǎn)生的推力轉(zhuǎn)化為減振器內(nèi)部熱能后吸收，從而大幅削弱沖擊感，-車身穩(wěn)定。同時，減少的應(yīng)力疲勞，增加減振器使用壽命。傳統(tǒng)減振器通過緩沖膠防止活塞桿受壓過度時觸底。
減震器主要是可以da限度緩沖汽車的重心高度的移動、節(jié)約能量，減少風(fēng)阻，減輕汽車重心變化帶來的對輪胎的沖擊。
不更換已經(jīng)壞的減震器，會增加耗油，出現(xiàn)啃胎現(xiàn)象，以及就是導(dǎo)致車輛懸架變形了---的話。假如你不想后續(xù)出現(xiàn)連鎖的反應(yīng)，需要支付更多修理費用的話，減震器，面對已經(jīng)壞的減震器可以不換。
減震器已經(jīng)出現(xiàn)問題的車主，需要盡早進(jìn)行檢查更換處理。這可不是小問題啊，這和我們的安全有著莫大的關(guān)系。
比如行車時明顯的感覺到顛簸較重，桑塔納減震器，有異響，彈跳幅度很大異響。且車輛拐彎時，會出現(xiàn)不同程度側(cè)傾，---漏油還是換了吧，安全考慮。
輪胎是否有規(guī)則磨損? 如果輪胎面有磨損不勻的痕跡，就表示減震器磨損。
減震器是否漏泄? 普遍的磨損會影響減震器的密封。磨損時，新勝達(dá)減震器，液體將會從減震器漏泄出來。
汽車是否接觸到底? 當(dāng)車子駛過壞路、鐵路軌道或者其它隆起物時，如果懸掛接觸到底，則應(yīng)更換減震器。 作為簡單的測試方法，波羅減震器，可以用腳踩著保險杠，搖擺車子數(shù)次。如果把腳從保險杠放開后，車子顫動不已，則應(yīng)更換減震器。
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