邏輯分析法診斷液壓系統(tǒng)故障時，分為兩種情況：
a對較為簡單的液壓系統(tǒng)，可以根據(jù)故障現(xiàn)象，按照液壓源一控制元件-執(zhí)行元件的順序在液壓系統(tǒng)原理圖基礎(chǔ)上，逐項檢查并根據(jù)已有檢查結(jié)果．排除其他因素．逐漸縮小范圍，直至正確推理分析出故障原因并排除之；
b對于較為復(fù)雜的液壓系統(tǒng)．通常町根據(jù)故障現(xiàn)象按控制油路和主油路兩部分進行分析，逐一將故障排除之。
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單向閥部分允許壓bai力油自由流入油缸，du同時阻止zhi油液的反向流動。先導(dǎo)部分dao在建立了先導(dǎo)壓力后，可控制運動。先導(dǎo)部分通常設(shè)定為常開的形式，壓力設(shè)置為1.3倍的負(fù)載值，但閥的開啟由先導(dǎo)比決定。
對于優(yōu)化負(fù)載控制及不同的功率的應(yīng)用，應(yīng)選擇不同的先導(dǎo)比。
閥的開啟壓力值的確認(rèn)及油缸移動的壓力值，按如下公式得出：先導(dǎo)比=[(溢流壓力設(shè)置)-(負(fù)載壓力)]/先導(dǎo)壓力。
平衡閥的液控比也叫先導(dǎo)壓力比，英文一般為pilot ratio。是指平衡閥彈簧設(shè)定在某一固定值后，平衡閥在先導(dǎo)油為0時，反向開啟壓力值與有先導(dǎo)油平衡閥反向開啟時先導(dǎo)壓力值的比值。
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背壓； 在液壓系bai統(tǒng)中使執(zhí)行元件的du回液具有一定的壓力，以zhi減少執(zhí)行元件的沖擊和振動，增加運動的平dao穩(wěn)性；防止豎直方向活動的構(gòu)件停機后因自身重量會自行下落。背壓回路可有溢流閥，順序閥，節(jié)流閥等按裝在執(zhí)行回路上構(gòu)成。 在管路或是設(shè)備容器壓力不穩(wěn)的狀態(tài)下，背壓能保持管路所需壓力，使泵能正常輸出流量。另在泵的出端由于重力或其它作用常會出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象，此時背壓能消減由于虹吸產(chǎn)生的流量及壓力的波動。而對于計量泵等容積泵在低系統(tǒng)壓力下工作時，p25x300fytt202bit201，都會出現(xiàn)過量輸送。為防止類似問題，必須使計量泵的進出口至少有0.7bar的背壓，一般通過在計量泵出口安裝背壓閥來達到目的。
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