波形護(hù)欄板工作原理分析
波形護(hù)欄主要是在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。然后明白波形護(hù)欄的應(yīng)用系統(tǒng)原理。
1、波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu);
2、波形護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線-功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
3、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,荊門護(hù)欄板,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少-的損失。
高速公路護(hù)欄板維修方法主要有 :刷涂銀粉、熱浸鍍鋅。
1、手噴漆、自噴漆; 熱鍍鋅銀白色及6029草綠色是常用的噴漆,從實際的防腐效果來看不是-,一般在經(jīng)過自然條件的影響,使用壽命較短,一般只能維持在兩到三年之間。方便快捷
2、 熱浸鍍鋅:熱浸鍍鋅一般采用0 號或1 號鋅, 鋅液溫度控制在480℃~520℃之間, 鍍鋅量600g / m2 以上。高速公路上使用熱浸鋅護(hù)欄板的目的主要是利用鋅層,保護(hù)下面的波形防護(hù)欄主體,使它們與外界的空氣和水份隔離,從而-了波形防護(hù)欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕,從而延長波形防護(hù)欄的使用壽命。維修翻新鍍鋅 成本及難度較高,價格較高
公路護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)是什么?
1 ) 綜合考慮。在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計時,應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設(shè)計者應(yīng)熟悉道路環(huán)境 , 尤其是線形設(shè)計 、 交通t程 、 交通安全和道路 交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè) 、使用和維修各階段的情況等相關(guān) , 才能限度地滿足護(hù)欄的使用要求 , -設(shè)計優(yōu) 良。
2 ) 因地制宜。 道路設(shè)計指標(biāo) 。 尤其是主體設(shè)計 中的線形等指標(biāo) , 再 根 據(jù)交通量預(yù)估車輛 的運行速度 , 進(jìn)而確定護(hù)欄 的初始 碰撞條件; 路側(cè)情況, 也即先確定路側(cè)危險度,三波護(hù)欄板, 再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的護(hù)欄 ; 事故率,波形梁護(hù)欄板, 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護(hù)欄; 與其他交通管理部門的配合。 目前 , 城市道路的交通管理 、限速指標(biāo) 的確定以及標(biāo)志 、 標(biāo)線 等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門 , 護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門,-波形護(hù)欄廠家, 因此設(shè)計者在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計時 , 還應(yīng)了解交通管理 , 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機 電系統(tǒng)之問的相互配合等。