波形護(hù)欄板工作原理分析
波形護(hù)欄主要是在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。然后明白波形護(hù)欄的應(yīng)用系統(tǒng)原理。
1、波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)；
2、波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線-功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
3、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，荊門護(hù)欄板，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少-的損失。
高速公路護(hù)欄板維修方法主要有 ：刷涂銀粉、熱浸鍍鋅。
1、手噴漆、自噴漆; 熱鍍鋅銀白色及6029草綠色是常用的噴漆，從實際的防腐效果來看不是-，一般在經(jīng)過自然條件的影響，使用壽命較短，一般只能維持在兩到三年之間。方便快捷
2、 熱浸鍍鋅：熱浸鍍鋅一般采用0 號或1 號鋅， 鋅液溫度控制在480℃～520℃之間， 鍍鋅量600g / m2 以上。高速公路上使用熱浸鋅護(hù)欄板的目的主要是利用鋅層，保護(hù)下面的波形防護(hù)欄主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而-了波形防護(hù)欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕，從而延長波形防護(hù)欄的使用壽命。維修翻新鍍鋅 成本及難度較高，價格較高
公路護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)是什么？
1 ) 綜合考慮。在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計時，應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設(shè)計者應(yīng)熟悉道路環(huán)境 ， 尤其是線形設(shè)計 、 交通t程 、 交通安全和道路 交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè) 、使用和維修各階段的情況等相關(guān) ， 才能限度地滿足護(hù)欄的使用要求 ， -設(shè)計優(yōu) 良。
2 ) 因地制宜。 道路設(shè)計指標(biāo) 。 尤其是主體設(shè)計 中的線形等指標(biāo) ， 再 根 據(jù)交通量預(yù)估車輛 的運行速度 ， 進(jìn)而確定護(hù)欄 的初始 碰撞條件； 路側(cè)情況， 也即先確定路側(cè)危險度，三波護(hù)欄板， 再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的護(hù)欄 ； 事故率，波形梁護(hù)欄板， 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護(hù)欄； 與其他交通管理部門的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指標(biāo) 的確定以及標(biāo)志 、 標(biāo)線 等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門 ， 護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門，-波形護(hù)欄廠家， 因此設(shè)計者在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計時 ， 還應(yīng)了解交通管理 ， 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機 電系統(tǒng)之問的相互配合等。
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