4、抗剪切---性
齒輪在運轉(zhuǎn)中所引起的對齒輪油的剪切作用，使油的粘度改變，-是油中添加劑的粘度指數(shù)改進(jìn)劑容易受到剪切影響，穩(wěn)定性。
5、防銹性
在齒輪運轉(zhuǎn)過程中，因油被氧化而形成油泥膠質(zhì)酸性物質(zhì)使齒輪生銹，齒輪油，-是和冷凝水接觸時也容易生銹和腐蝕，所以要求齒輪油具有-的防銹性，而一般市面上的齒輪油為了達(dá)到所需的極壓抗磨性往往必須會加大量的---作為極壓抗磨劑提高pd值，硫的含量活性硫越多，齒面腐蝕越---，硫在高溫情況下也產(chǎn)生大量的酸性，加速油的氧化速度，生成大量油泥，所以現(xiàn)在又出現(xiàn)了引入硼化稀土的添加劑，硼化稀土其具有-的極壓抗磨性，與硫、磷傳統(tǒng)劑比，油膜厚10-20倍，承載高一倍，磨斑減小一半，摩擦系數(shù)僅0.05-0.06。-的---極壓抗磨、減磨和、抗腐蝕性能，可以-降低了活性硫的含量，銷售齒輪油，延長了齒輪和齒輪油的使用壽命，---了節(jié)油減排指標(biāo)，令齒輪油在性能、、節(jié)能等各方面-。
專為工業(yè)齒輪箱受高溫和一般潤滑系統(tǒng)使用，零售齒輪油，是聚α-烯烴合成潤滑油。 有較低的摩擦，降低磨損機器部件，提高工作效率。 與礦物油混溶和兼容，是比較常見的機械材料，密封件和涂料飾面。可用于軸承、潤滑系統(tǒng)和變速箱受到高或溫度波動，齒輪油，在變速箱和潤滑系統(tǒng)的油底殼的溫度超過90°c，普通礦物油變化間隔可以-擴展了-降低操作和處理成本。
特性：
·極其-的耐老化
·優(yōu)異的防腐蝕保護(hù)
·-的冷流動特性
·優(yōu)良的粘溫特性
應(yīng)用：
renolin unisyn ckc可用于軸承，潤滑系統(tǒng)和變速箱高或溫度波動。 在齒輪箱和潤滑系統(tǒng)油底殼溫度超過90°c，正常礦物油的更換間隔，可以顯著延長和經(jīng)營處置成本-降低。在機器和設(shè)備在溫度超過60°c，粘度等級下比普通礦物油級應(yīng)選擇。
適用于重負(fù)荷或有沖擊之負(fù)荷下齒輪、鈄齒輪、傘形齒輪及蝸輪蝸桿齒輪潤滑。也可用于中等負(fù)荷的偏軸傘齒輪，在鋼鐵行業(yè)的齒輪傳動系統(tǒng)中有廣泛應(yīng)用。sunep1000系列在高溫及污染的情況下-良。 典型數(shù)據(jù) (typical properties)
產(chǎn)品名稱 運動黏度，40℃
cst黏度
指數(shù)傾點
℃ 閃點
℃銅片腐蝕級
iso
vgsunep 106868.13102-18226168sunep 1100100.00101-182321100sunep 1150150.0099-152401150sunep 1220220.0097-152461220sunep 1320320.0097-122501320sunep 1460460.0095-122541460sunep 1680680.0095-92641680
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