熱鍍鋅工型鋼是一種常見鋼，其樣式和熱鍍鋅工型鋼---大致.熱鍍鋅工型鋼的品種-多，熱軋熱鍍鋅工型鋼即是一種，它是一種依據分歧用場適宜分撥截面尺寸的高寬比，具備的力學功能和的操作功能.尋常運用于火車、汽車、拖拉機大梁支架、口岸傳送帶、高速公路檔板支架等.
熱軋熱鍍鋅工型鋼結構強度高:同熱鍍鋅工型鋼對比，截面模數大，在承載要求一樣時，可節約金屬10-15%.設計格調火速、-:在梁高一樣的景況下，鋼結構的開間可比混凝土結構的開間大50% ，從而使建造放置愈加火速.
結構自重輕:以及混凝土結構自重對比輕，結構自重的下降，縮小了卻構設計內力，可使建造結構根柢解決要求低，施工輕巧，造價下降.
結構不變性高:以熱軋熱鍍鋅工型鋼為主的16mn槽鋼[1]結構，其結構道理適宜，塑性和柔韌性好，結構不變性高，適合于經受顫動和進犯載荷大的建造結構，抗自然災禍才調強，特殊適合于一些多震發生帶的建造結構.據統計，在---上發生7級以上毀滅性地皮動災禍中，以熱鍍鋅工型鋼為主的鋼結構建造---水準小.
彌補結構有用操作面積:以及混凝土結構對比，鋼結構柱截面面積小，從而可彌補建造有用操作面積，視建造分歧方式，能彌補有用操作面積4-6%.
省工省料:以及焊接熱鍍鋅工型鋼對比，熱鍍鋅工型鋼，熱鍍鋅工型鋼能明明地省工省料，縮小原材料、動力和人工的消磨，殘剩應力低，概況和外表-。
在對熱鍍鋅工型鋼正在切開和焊接時，有-指派持有熱鍍鋅工型鋼焊工證明的員工尊從熱鍍鋅工型鋼相對的標準標準正在操控。
熱鍍鋅工型鋼運用火焰切開時，應先切開腹板后再切開翼緣部分，阻止應力變成開裂。-時應在切開前運用切開火焰對切開部位正在預熱處理預熱溫度***200℃。
熱鍍鋅工型鋼廠家建議，對切開棱角部位應正在圓弧過渡處理，圓弧半徑不小于25mm，工字鋼切開完畢后，應-采用焊接刨錘對切開部位正在輕擊---除應力處理。
去應力退火：將工件加熱到ac1下面(100-200)℃保溫后隨爐冷卻到160℃下面出爐空冷。首要用于---除內應力，---尺寸，禁止變形與開裂。加熱溫度常常為500℃-650℃。
等溫退火：熱到高于ac3或ac1溫度，依舊適合歲月后，較快地冷卻到珠光體變化溫度區間的某一溫度依舊使奧氏體變化為珠光體型團隊，繼而在氛圍中冷卻的退火工藝。
無缺退火：將鋼無缺奧氏體化，隨之遲緩冷卻，得到逼近均衡團隊的退火工藝，加熱溫度ac3+(30-50)℃。首要用于亞共析鋼的鑄件、鍛件、熱軋型材和焊接件。
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