滾輪導(dǎo)軌的生產(chǎn)制造精度級別
滾輪導(dǎo)軌就精密度而言，全部工業(yè)設(shè)備中，數(shù)控車床的級別是大的，比如說要生產(chǎn)制造7級精密度的傳動(dòng)齒輪，數(shù)控車床就務(wù)必高過傳動(dòng)齒輪1個(gè)精度級別；要生產(chǎn)制造7級精密度的擠出機(jī)螺桿,生產(chǎn)加工該擠出機(jī)螺桿常用的數(shù)控車床的滾珠絲杠的精密度至少還要高過八級。滾輪直線導(dǎo)軌，具備高剛度和高精密的特性，在精密機(jī)器中獲得了普遍的運(yùn)用。
通常情況下，技術(shù)---是依據(jù)后的健身運(yùn)動(dòng)精密度規(guī)定，來挑選適合精密度的滑軌和安裝精密度。在上面的數(shù)控車床的事例中，是健身運(yùn)動(dòng)精密度規(guī)定決策了必須的滑軌的生產(chǎn)制造精密度和安裝精密度。
在許多的工廠自動(dòng)化新項(xiàng)目中，例如全自動(dòng)左右料和桁架機(jī)器人等運(yùn)用中，并不一定那麼高的健身運(yùn)動(dòng)精密度，例如有的全自動(dòng)左右料系統(tǒng)要求具備±0.25mm的反復(fù)精度等級。采用高精密的滾輪直線導(dǎo)軌，還必須精細(xì)的安裝標(biāo)準(zhǔn)和較高安裝精密度。這是由于滾輪直線導(dǎo)軌的生產(chǎn)制造精度級別，超出了后健身運(yùn)動(dòng)精度級別。滾輪導(dǎo)軌的生產(chǎn)制造精度級別，并不是后健身運(yùn)動(dòng)精密度，決策了安裝標(biāo)準(zhǔn)精密度和安裝精密度。
導(dǎo)軌對精度的要求是什么？
即然導(dǎo)軌和導(dǎo)軌滑塊都用槽孔固定不動(dòng)了，那么就規(guī)定左右板槽孔精密度-，因此槽孔的間隔、總寬、平面度等尺寸公差都是在±兩個(gè)絲。生產(chǎn)加工進(jìn)行安裝的情況下，嗯？如何還裝不進(jìn)去，趕交貨期就先把槽孔銑寬或是螺母敲進(jìn)去不用了。
長期性解決方法是下一次立即把槽孔尺寸公差給正尺寸公差，給大些就可以了。臨時(shí)性計(jì)劃方案和長期性計(jì)劃方案都是有了，對于為什么那樣呢，先不管了。。。這二種狀況都遇到過，具體也是那樣處理的。
先看一下這張圖片，很熟悉的圖，某品牌滑軌型號選擇引導(dǎo)上的，大部分場所挑選前3個(gè)等級的，規(guī)格n相距從3～20個(gè)絲，而大家給的底版槽孔總寬、間距尺寸公差給的全是不超過五個(gè)絲尺寸公差，尺寸公差累后大概率是裝不上的，許多 情況下造化弄人了。更不要說有一些品牌的導(dǎo)軌滑塊是單側(cè)生產(chǎn)加工有精密度，另一邊不生產(chǎn)加工，也是沒有安裝，這就是存在的問題。
那怎么解決呢，現(xiàn)有的導(dǎo)軌下邊這幅圖-是了解的照片，位配備計(jì)劃方案便是解決方案，僅用-一邊的導(dǎo)軌與健身運(yùn)動(dòng)方位平行面，另一邊導(dǎo)軌滑塊僅僅支撐點(diǎn)，那樣的構(gòu)造才有效的。并且還可以減少生產(chǎn)加工難度系數(shù)，僅用-平面度，樣子尺寸公差能夠不必，沉槽改成螺母也相同可用。
大部分場所類配備方法就可以，假如負(fù)荷大，導(dǎo)軌精密度規(guī)定尤其高，可以用第五類“固定不動(dòng)配備”，根據(jù)過管束-精密度和-性。導(dǎo)軌滑塊和滑軌的側(cè)面卡緊方法也比較多。
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